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淺談水泥土回填加固地基施工方法及質(zhì)量控制 ，建筑 工程 技術(shù)。
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淺談水泥土回填加固地基施工方法及質(zhì)量控制 　　
一、工程概況及興建原因 　　安徽省無為大堤位于長江下游左岸安徽省巢湖市境內(nèi)，上起無為縣果合興，下迄和縣方莊，全長124.2km，屬于長江Ⅰ級(jí)堤防。
是巢湖流域的防洪屏障，保護(hù)面積4520km2，保護(hù)著無為、和縣、廬江、含山、肥東、肥西、舒城及合肥市、巢湖市等7縣2市的600多萬人口，427萬畝耕地及國家重要交通、電力、軍工等設(shè)施的防洪安全，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有極其重要的戰(zhàn)略地位。
無為大堤于1765年初具雛形，1954年大水后，堤身普遍得到加高培厚，1982～1998年期間，又陸續(xù)進(jìn)行了堤身加固、填塘固基、涵閘加固、護(hù)岸等加固工程，大堤堤身的防洪能力有所提高。
1998年長江發(fā)生了全流域性特大洪水，暴露出無為大堤防洪能力仍然不足的矛盾，部分穿堤建筑物存在不同程度的結(jié)構(gòu)整體性差、防洪標(biāo)準(zhǔn)不足、結(jié)構(gòu)老化等隱患，嚴(yán)重影響無為大堤防洪安全。
湯溝站閘位于無為大堤湯溝鎮(zhèn)附近，大堤樁號(hào)83+119處。
該閘因建筑期限較早，混凝土碳化較為嚴(yán)重；箱涵過去設(shè)計(jì)流量較小，不能滿足現(xiàn)狀排泄洪流量要求；加之箱涵因上部堤身加高培厚重力影響，箱涵中部出現(xiàn)不均勻沉降，箱涵中部下沉達(dá)30cm多，箱涵伸縮縫多處出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)位，錯(cuò)位最大處現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)達(dá)18cm，混凝土止水橡皮多處被扯裂，發(fā)生嚴(yán)重滲水，涵身兩側(cè)因水土流失已被淘空；下游護(hù)砌沖毀較為嚴(yán)重，該閘已基本失去防洪排澇能力。
為消除該閘的防洪安全隱患，使該閘達(dá)到新的設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)，水利部天津水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院受無為大堤長江河道管理局委托，于2001年9月編制完成了無為大堤九座穿堤建筑物加固工程初步設(shè)計(jì)文件。
2002年2月，安徽省水利廳以皖水基[2002]87號(hào)文進(jìn)行了批復(fù)，同意對(duì)該涵閘進(jìn)行拆除重建。
該閘加固部位主要為涵首、涵身及下游防沖護(hù)砌、堤身重建等。
參建單位有：無為大堤長江河道管理局、長江委監(jiān)理中心無為大堤加固項(xiàng)目監(jiān)理站、水利部天津水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、安徽水利開發(fā)股份有限公司
第三項(xiàng)目部、巢湖市水利工程質(zhì)量監(jiān)督站等單位。
　　
二、工程地質(zhì)及設(shè)計(jì)成因 　　無為大堤湯溝站閘地基土層共分為四層，自上而下為：
第一層，堤身人工填筑土，灰褐色，濕，呈可塑-硬塑狀，稍密實(shí)，層底面高程4.65-5.94m，層厚2.00-8.80m；
第二層，粉質(zhì)粘土，呈灰、灰褐色，濕，呈可塑-硬塑狀，層底高程2.07～3.74m，層厚一般1.00～3.30m；
第三層，粉質(zhì)粘土，灰色，軟塑-可塑狀，含螺殼，植物根莖，夾簿層粉細(xì)砂，層底面高程-21.13～－19.56m，層厚23.00-23.20m；
第四層，粉細(xì)砂，灰色，飽和，稍密-中密，本層未揭穿。
　　根據(jù)工程地質(zhì)條件，水利部天津水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院原設(shè)計(jì)施工圖紙采用4：6碎石土進(jìn)行地基加固處理。
基坑開挖后，經(jīng)聯(lián)合驗(yàn)收基槽后發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)為粉質(zhì)粘土夾粉細(xì)砂層，呈灰綠色，飽和狀，稍有擾動(dòng)，呈軟塑流態(tài)。
槽底開挖后高程：閘室段為4.78～5.08m，地下水位4.38m，表層土體局部已受輕微擾動(dòng)。
經(jīng)與各方共同研究，綜合以往軟基處理經(jīng)驗(yàn)，該閘變更采用水泥土加固地基處理方法進(jìn)行地基加固處理。
設(shè)計(jì)圖紙明確了幾項(xiàng)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，
第一項(xiàng)：基礎(chǔ)開挖前應(yīng)先降低地