地鐵施工技術(shù)人員考試.doc

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技術(shù)人員考試題 姓名：
1、地鐵車站一般有那幾種施工方法？ 答：一般有明挖順筑法、蓋挖逆筑法、蓋挖半順筑法等施工方法。

2、地鐵明挖車站常用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)有那些形式？ 答：主要圍護(hù)形式有連續(xù)墻、鉆孔咬合樁、SMW工法樁、挖孔樁等形式。

3、敘述導(dǎo)墻的作用及施工允許誤差？ 答：導(dǎo)墻的主要作用為導(dǎo)向、鎖口等作用； 施工允許誤差：內(nèi)墻面與連續(xù)墻縱軸線平行度為±10mm； 內(nèi)外導(dǎo)墻間距為±10mm； 導(dǎo)墻內(nèi)墻面垂直度5‰； 導(dǎo)墻內(nèi)墻面平整度3mm； 　　　　　　　　　　導(dǎo)墻定面平整度5mm。

4、連續(xù)墻接頭形式有哪些？你對砼預(yù)制樁接頭的施工認(rèn)識？ 答：連續(xù)墻接頭形式有：砼預(yù)制樁、鎖口管、H型鋼、十字鋼板接頭等形式。
砼預(yù)制樁作為連續(xù)墻接頭的一種，具有施工方便、可委外預(yù)制、接頭銜接面大等特點(diǎn)，但存在每個(gè)連續(xù)強(qiáng)接頭增加至兩個(gè)冷縫，增大了滲漏水的幾率。
所以在施工時(shí)首先應(yīng)保證預(yù)制樁的垂直度和截面尺寸，保證樁的砼澆注質(zhì)量，避免施工冷縫和跑�，F(xiàn)象，減少蜂窩麻面。

5、粉沙地層成槽時(shí)對泥漿指標(biāo)的要求？ 答：含沙率＜4％，泥漿比重1.06～1.08，槽底泥漿比重＜1.05，粘度25～30，PH值8～9。

6、我們項(xiàng)目上所用的泥漿由那些材料組成，各種材料的作用是什么？配比是多少？ 答：本工程泥漿由水、膨潤土、純堿、CMC纖維素組成，膨潤土主要為泥漿原材，起粘結(jié)、護(hù)壁作用，純堿主要起稀釋、均勻泥漿的作用，CMC纖維素主要起增加泥漿的粘度。
　　配比為1立方泥漿，膨潤土80kg，純堿5kg，CMC纖維素0.8kg。

7、連續(xù)墻的成槽垂直度、沉渣厚度如何測量？ 答：成槽垂直度檢測利用成槽機(jī)抓斗檢測其鋼絲繩的垂直度，當(dāng)抓斗在孔口時(shí)，測其導(dǎo)墻邊至鋼絲繩的距離，在抓斗下放至槽底時(shí)再測其導(dǎo)墻邊到鋼絲繩的距離，計(jì)算差值，根據(jù)三角形原理推算垂直度，連續(xù)墻垂直度要求1/300，根據(jù)31.14m槽深要求，推算距離偏差值為2.8cm。
　　沉渣厚度檢測在成槽到位后檢測槽深，并做好記錄，待砼澆注前再檢測槽深，兩者槽深之差即為沉渣厚度。

8、基坑常用的降水方法有那些？ 答：基坑常用的降水方法有輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)、管井井點(diǎn)、沙滲井點(diǎn)、電滲井點(diǎn)、深井井點(diǎn)等方法。

9、你對承壓水是如何理解的？他對基坑有何危害？ 答：承壓水是指在地下隔水層下形成密封的地下水。
承壓水因上部荷載的作用，自身具有一定的壓力，根據(jù)本工程基坑的實(shí)際情況，當(dāng)基坑開挖到基底時(shí)，承壓水可能造成基底整體上浮，如隔水層局部較薄，承壓水則有可能擊穿隔水層。

10、對基坑基底加固的作用是什么？ 答：因本工程
第六道支撐具基坑地面仍有一定距離，基底加固主要對基底的土體進(jìn)行注漿加固，提高土體的承載力，增