人工挖孔混凝土灌注樁施工技術(shù).doc

人工挖孔混凝土灌注樁施工技術(shù) ，人工挖孔混凝土灌注樁施工技術(shù)。
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人工挖孔混凝土灌注樁施工技術(shù) 全化強(qiáng) 摘要云南省沖江河（擴(kuò)容）水電站庫區(qū)國道214線U型明槽工程全長195m，是國內(nèi)為數(shù)不多的國道改線后全部位于庫區(qū)內(nèi)的擋水構(gòu)筑物。
由于地理位置及地下水位情況的限制，樁基開挖只能采用人工挖孔進(jìn)行施工.本文簡單介紹了多為砂礫石、卵石漂石等強(qiáng)透水層的人工挖孔樁基施工技術(shù)，以供其它類似工程借鑒參考。
1.概述 　　沖江河水電站U型明槽位于214國道中松公路改線段K81+000～K81+195樁號(hào)范圍，全長195m，明槽全部位于沖江河（擴(kuò)容）水電站庫區(qū)內(nèi)，主要承擔(dān)原有214國道改線后的交通運(yùn)輸任務(wù),根據(jù)庫區(qū)水位情況及地質(zhì)條件分為U
1、U
2、U
3、U
4、U5型，U
1、U
2、U3型為無支撐U型槽段鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，U
4、U5為帶撐型U型槽段鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
共布置有64根灌注混凝土樁，其中U1型～U4型明槽基礎(chǔ)靠近左岸共設(shè)置混凝土灌注樁55根，U5型(K81+172.3～K81+195)明槽基礎(chǔ)均勻布置灌注混凝土端承樁9根。
灌注樁的有效斷面尺寸均為120cm×150cm，護(hù)壁厚度20cm；開挖斷面尺寸樁身為160cm×190cm，鎖口處為220cm×250cm。
設(shè)計(jì)樁深25m，樁基嵌入基巖深度為5m。
　　明槽基底為棕黃色路基填筑土，系本次公路修建的人工填土，具有較高的壓實(shí)度。
下伏灰色、灰黃色卵石土，中密，飽和。
其中由于處于河床部位,多有浮石、砂礫石、漂石層出露,卵石成分為云母片巖、砂巖，容許承載力為250～300kPa。
其下為灰色、深灰色云母片巖，強(qiáng)～弱風(fēng)化，碎石～碎塊狀，容許承載力為700～900kPa。
2.樁基開挖主要施工方法 2.1主要施工工藝流程 　�、贅俄敻采w層開挖→②測(cè)量放線→③樁身土石方開挖→④鎖口、護(hù)壁混凝土施工→重復(fù)③、④步驟→⑤基巖開挖、護(hù)壁→⑥直至滿足設(shè)計(jì)開挖深度。
護(hù)壁結(jié)構(gòu)見圖1。
2.2.主要工藝控制措施 2.2.1樁頂覆蓋層開挖 　　按照施工圖的要求，測(cè)量人員放出樁基開挖的開口線，開挖灌注樁頂部的覆蓋層，形成施工平臺(tái)，開挖過程中，嚴(yán)格按照測(cè)量高程進(jìn)行施工。
2.2.2測(cè)量放線 　　樁基施工平臺(tái)形成以后，利用全站儀測(cè)量放點(diǎn)，包括樁基開挖的兩條中心線和鎖口外圍尺寸線，為了防止由于現(xiàn)場(chǎng)施工將點(diǎn)線破壞而造成重復(fù)進(jìn)行放點(diǎn)，必須將鎖口外圍尺寸線設(shè)置延長線，并有明確標(biāo)識(shí)。
要求所有的點(diǎn)線必須具備一定的抗破壞能力，不能因現(xiàn)場(chǎng)施工而被移動(dòng)。
2.2.3樁身開挖 2.2.3.1挖樁前的準(zhǔn)備工作 　　因?yàn)槭┕に�在�?br/> 6、
7、8月份降雨較多，為了不影響樁基開挖，在正式挖樁前須做好以下幾個(gè)方面的準(zhǔn)備工作： 　�、抛龊脴秴^(qū)地表截、排水及防滲工作； 　　⑵準(zhǔn)備好雨棚搭設(shè)的材料等； 　�、菢痘�口地面上加筑適當(dāng)高度的圍��； 　�、葌浜酶黜�(xiàng)工序的機(jī)具器材和樁孔內(nèi)的排水、照明等設(shè)施； 　�、勺龊霉嘧�樁上、下交通爬梯。
2.2.3.2樁基鎖口部位開挖 　　鎖口高度為1ｍ，上部0.5ｍ開挖斷面為220cm×250cm，下部0.5ｍ開挖斷面為160cm×190cm。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，樁基鎖口部位主要為土方堆積體，人力使用洋鎬、鐵鍬進(jìn)行開挖，然后用手推車裝渣運(yùn)至施工臨時(shí)便道外側(cè)堆放。
2.2.3.2樁身開挖 　　樁身開挖主要采用人工分段開挖，每開挖1m深度后，