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第十四章工程常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施.doc
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山子
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建筑論文
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第十四章工程常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施 ,希望對大家有所幫助。
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第十四章工程常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施 14.1路基工程的常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施 14.1.1常見質(zhì)量通病 不均勻沉降,新舊接縫處裂縫。
14.1.2防護(hù)措施 路基不均勻沉降是路基施工中存在的主要毛病,一般是由填層過厚、粒徑過大,基底處理不當(dāng),壓實不夠等。
主要發(fā)生在半填半挖路段,填河路段、高填路段、新老路交接處。
在路基施工中嚴(yán)格遵守設(shè)計要求和路基規(guī)范要求施工,按照試驗段所獲得的數(shù)據(jù):松鋪系數(shù),壓實度,碾壓遍數(shù)及機械設(shè)備等進(jìn)行施工。
1)半填半挖及新舊路基擴地段 a)認(rèn)真清理半填半挖地段的原地面和挖方中的非適用材料,非適用材料嚴(yán)禁使用在半填半挖斷路段里。
b)有規(guī)則的劃定半填半挖的交界面,以確保良好搭接。
在原地面坡度不陡于1:10時,翻松原地表土,進(jìn)行分層填筑碾壓;在坡度陡于1:10時,將原地面挖成不小于1m寬度、高為0.4m的臺階,臺階頂面挖成2%~4%內(nèi)傾斜坡,鋪設(shè)寬2m的雙向土工格柵,再進(jìn)行分層填筑碾壓。
詳見大樣圖14-1,14-2 c)填筑時,必須從低處向高處分層攤鋪碾壓,要特別注意填挖交界處的搭接,碾壓應(yīng)做到密實無搭痕,使壓實度達(dá)到95%。
d)半填半挖路段的開挖,必須要等下半斷面原地面處理好,經(jīng)檢驗合格后,方準(zhǔn)開挖上半挖方斷面。
2)高填地段 a)高填筑路基填筑除了要做好路基清表外,要認(rèn)真抓住粒徑、分層厚度和壓實三個主要環(huán)節(jié),嚴(yán)格控制石料的最大粒徑,厚度不得超過20cm(在路床底面1.5m以下),分層填筑,分層碾壓,每層厚度不超過30cm。
b)增加碾壓遍數(shù),清除路堤固結(jié)形變,使路堤的密實度接近重型擊實試驗的最大密度。
c)高填方的宕碴路基,利用雨季使路基進(jìn)一步密實和穩(wěn)定,每一層內(nèi)部和表面的空隙用碎石屑、砂礫等材料進(jìn)行填充,并用大功率的振動壓路機進(jìn)行碾壓,以增強路基的密實度和穩(wěn)定性。
14.2砼結(jié)構(gòu)物常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施 在工程施工過程中,為了實現(xiàn)"開工必優(yōu)、一次成優(yōu)"的目標(biāo),對施工中經(jīng)常出現(xiàn)的一些影響工程內(nèi)在和外觀質(zhì)量的通病,進(jìn)行有效防治。
常見質(zhì)量通病及其防治措施如下: 14.2.1砼結(jié)構(gòu)物掉角 現(xiàn)象 砼局部掉塊,不規(guī)整,棱角有缺陷。
原因 分析 ⑴過早拆除承重模板。
⑵拆模時受外力作用或重物撞擊,棱角被碰掉。
⑶冬季施工時砼局部受凍,造成拆模時掉角。
預(yù)防 措施 ⑴鋼筋砼結(jié)構(gòu)在拆模板時,砼應(yīng)具有足夠的強度,表面和棱角才不會受到損壞。
⑵拆模時用力不能過猛、過急,注意保護(hù)棱角。
易被撞擊的砼陽角,拆模后加以保護(hù)。
⑶冬季砼澆筑完畢,覆蓋薄膜加以保溫。
治理 方法 缺棱掉角較小時,可將該處用鋼絲刷刷干凈,清水沖洗充分濕潤后,用1:2或1:2.5的水泥砂漿抹補整齊。
將不密實的砼鑿除,用水沖洗干凈并濕透,然后用細(xì)石砼補好,加強養(yǎng)護(hù)。
14.2.2砼表面麻面 現(xiàn)象 砼表面局部泛漿,或有許多小凹坑,但無鋼筋和石子外露。
分析 原因 ⑴模板表面粗糙或清理不干凈,粘有
歡迎下載!
第十四章工程常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施 14.1路基工程的常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施 14.1.1常見質(zhì)量通病 不均勻沉降,新舊接縫處裂縫。
14.1.2防護(hù)措施 路基不均勻沉降是路基施工中存在的主要毛病,一般是由填層過厚、粒徑過大,基底處理不當(dāng),壓實不夠等。
主要發(fā)生在半填半挖路段,填河路段、高填路段、新老路交接處。
在路基施工中嚴(yán)格遵守設(shè)計要求和路基規(guī)范要求施工,按照試驗段所獲得的數(shù)據(jù):松鋪系數(shù),壓實度,碾壓遍數(shù)及機械設(shè)備等進(jìn)行施工。
1)半填半挖及新舊路基擴地段 a)認(rèn)真清理半填半挖地段的原地面和挖方中的非適用材料,非適用材料嚴(yán)禁使用在半填半挖斷路段里。
b)有規(guī)則的劃定半填半挖的交界面,以確保良好搭接。
在原地面坡度不陡于1:10時,翻松原地表土,進(jìn)行分層填筑碾壓;在坡度陡于1:10時,將原地面挖成不小于1m寬度、高為0.4m的臺階,臺階頂面挖成2%~4%內(nèi)傾斜坡,鋪設(shè)寬2m的雙向土工格柵,再進(jìn)行分層填筑碾壓。
詳見大樣圖14-1,14-2 c)填筑時,必須從低處向高處分層攤鋪碾壓,要特別注意填挖交界處的搭接,碾壓應(yīng)做到密實無搭痕,使壓實度達(dá)到95%。
d)半填半挖路段的開挖,必須要等下半斷面原地面處理好,經(jīng)檢驗合格后,方準(zhǔn)開挖上半挖方斷面。
2)高填地段 a)高填筑路基填筑除了要做好路基清表外,要認(rèn)真抓住粒徑、分層厚度和壓實三個主要環(huán)節(jié),嚴(yán)格控制石料的最大粒徑,厚度不得超過20cm(在路床底面1.5m以下),分層填筑,分層碾壓,每層厚度不超過30cm。
b)增加碾壓遍數(shù),清除路堤固結(jié)形變,使路堤的密實度接近重型擊實試驗的最大密度。
c)高填方的宕碴路基,利用雨季使路基進(jìn)一步密實和穩(wěn)定,每一層內(nèi)部和表面的空隙用碎石屑、砂礫等材料進(jìn)行填充,并用大功率的振動壓路機進(jìn)行碾壓,以增強路基的密實度和穩(wěn)定性。
14.2砼結(jié)構(gòu)物常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施 在工程施工過程中,為了實現(xiàn)"開工必優(yōu)、一次成優(yōu)"的目標(biāo),對施工中經(jīng)常出現(xiàn)的一些影響工程內(nèi)在和外觀質(zhì)量的通病,進(jìn)行有效防治。
常見質(zhì)量通病及其防治措施如下: 14.2.1砼結(jié)構(gòu)物掉角 現(xiàn)象 砼局部掉塊,不規(guī)整,棱角有缺陷。
原因 分析 ⑴過早拆除承重模板。
⑵拆模時受外力作用或重物撞擊,棱角被碰掉。
⑶冬季施工時砼局部受凍,造成拆模時掉角。
預(yù)防 措施 ⑴鋼筋砼結(jié)構(gòu)在拆模板時,砼應(yīng)具有足夠的強度,表面和棱角才不會受到損壞。
⑵拆模時用力不能過猛、過急,注意保護(hù)棱角。
易被撞擊的砼陽角,拆模后加以保護(hù)。
⑶冬季砼澆筑完畢,覆蓋薄膜加以保溫。
治理 方法 缺棱掉角較小時,可將該處用鋼絲刷刷干凈,清水沖洗充分濕潤后,用1:2或1:2.5的水泥砂漿抹補整齊。
將不密實的砼鑿除,用水沖洗干凈并濕透,然后用細(xì)石砼補好,加強養(yǎng)護(hù)。
14.2.2砼表面麻面 現(xiàn)象 砼表面局部泛漿,或有許多小凹坑,但無鋼筋和石子外露。
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