公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員考試試題(路基橋涵部分)[1].doc

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員考試試題(路基橋涵部分)[1] ，試題。
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公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員考試試題(路基橋涵工程)
一、填空題(共有10個(gè)小題，總計(jì)20分)
1．標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)由于擊實(shí)功的不同分為重型擊實(shí)試驗(yàn)和輕型擊實(shí)試驗(yàn)兩種。

2、配制混凝土用砂的要求是盡量采用空隙率和總表面積均較小的砂。

3、含水率為5％的砂220g，其干燥后的重量是209.52g。

4、水泥新標(biāo)準(zhǔn)要求試體成型室的溫度保持在20±2℃，相對(duì)濕度應(yīng)不低于50%,試體帶模養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)箱或霧室溫度保持在20±1℃，相對(duì)濕度應(yīng)不低于90%。

5、按GB50204-2002規(guī)定，混凝原材料每盤(pán)稱(chēng)量的允許偏差：水泥、摻合料±2%，粗骨料、細(xì)骨料為±3%，水、外加劑為±2%。

6、一組混凝土檢查試件的強(qiáng)度分別為此32.5，37.5，27.5（MPa）該組試件的強(qiáng)度為32.5MPa。

7、界限含水量的測(cè)定可評(píng)價(jià)粘性土的狀態(tài)和土的塑性范圍的大小
8、土顆粒分析的方法有比重計(jì)法、篩分法、移液管法
9、當(dāng)水泥細(xì)度的檢驗(yàn)結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)以負(fù)壓篩析法為準(zhǔn)。

10、石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目包括耐凍系數(shù)、質(zhì)量損失率。

二、判斷題(每題1分,共10分)
1．材料在進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，加荷速度快者的實(shí)驗(yàn)結(jié)果值偏小。
（×）
2．用回彈儀測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度時(shí),混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小。
(×)
3．鉆芯法芯樣直徑應(yīng)為混凝土所有集料最大粒徑的3倍，一般為100mm或150mm。
任何情況下，不小于集料最大粒徑的2倍。
(√)
4、試驗(yàn)室所用計(jì)量?jī)x器設(shè)備，凡是沒(méi)有檢定規(guī)程的都必須進(jìn)行自校。
（√）
5、混凝土試件各邊長(zhǎng)，直徑和高的尺寸的公差不得超過(guò)去1mm。
（√）
6、混凝土配合比分析試驗(yàn)新標(biāo)準(zhǔn)采用的是水洗法。
（√）
7、按GB/T1346-2001拌制水泥凈漿時(shí)應(yīng)先將水泥倒入攪拌鍋中，再徐徐加入拌和水。
（×）
8、混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按新標(biāo)準(zhǔn)要求的加荷速度均勻加荷直至破壞。
（×）
9、高等級(jí)公路土方路基壓實(shí)質(zhì)量控制，應(yīng)采用重型擊實(shí)試驗(yàn)。
（√）
10、路基土在最佳含水量條件下最容易壓實(shí)。
（√）
三、選擇題(每題2分,共20分)
1．鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接質(zhì)量檢驗(yàn)分為（ABD） A、焊接前檢驗(yàn)B、焊后成品檢驗(yàn)C、焊縫無(wú)損傷D、焊接過(guò)程中檢測(cè)
2、影響填土路基壓實(shí)效果的主要因素（ABC） A含水量B土類(lèi)C壓實(shí)土層厚度D填方高度
3、基層混合料試驗(yàn)項(xiàng)目有（ABC） A重型擊實(shí)試驗(yàn)B抗壓強(qiáng)度C延遲時(shí)間D壓碎值
4、下列水泥質(zhì)量指標(biāo)中，不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定即為廢品的有（BD）。
A、細(xì)度B、氧化鎂C、強(qiáng)度D、三氧化硫
5、下列項(xiàng)目中混凝土新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（BD）。
A、坍落擴(kuò)展度B、凝結(jié)時(shí)間C、坍落度D、含氣量
6、混凝土用砂的有害物質(zhì)有（ACD）。
A、云母B、泥塊C、有機(jī)物D、輕物質(zhì) 7．關(guān)于環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度，下列說(shuō)法正確的是(BC)。
A.環(huán)刀法可用于測(cè)定水泥穩(wěn)定砂礫基層的壓實(shí)度B.環(huán)刀法適用于細(xì)粒土C.環(huán)刀法檢測(cè)比較方便D.環(huán)