如何加強(qiáng)公路工程施工合同管理.doc

如何加強(qiáng)公路工程施工合同管理 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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如何加強(qiáng)公路工程施工合 同管理 摘要：公路工程施工合同管理是工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi) 容之一，本文探討了在公路工程施工合同管理過(guò)程中存在的 問(wèn)題及如何加強(qiáng)合同管理的建議。
關(guān)鍵詞：公路工程施工合同管理施工管理 0引言 公路工程施工是建設(shè)項(xiàng)目在完成工程設(shè)計(jì)和施工招標(biāo)后 進(jìn)行公路產(chǎn)品生產(chǎn)的最后實(shí)施階段，具有投資大。
周期長(zhǎng)， 涉及面廣．管理難度大的特點(diǎn)。
公路施工合同無(wú)論對(duì)發(fā)包人 和建設(shè)單位，還是對(duì)承包人和施工單位都是十分必要的。
1當(dāng)前公路工程施工合同管理中存在的主要問(wèn)題 1.1公路工程合同發(fā)包人不尊守合同約定，隨意調(diào)整合 同單價(jià)或提高公路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
目前在浙江的路網(wǎng)工程中，發(fā) 包人(業(yè)主)系公路行政主管部門，而承包人(施工單位)則多 1數(shù)系該公路行政主管部門的一些下屬咩I位。
行政干預(yù)過(guò)多 。
往往在簽訂合同后。
開始進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)。
業(yè)主開始采取一些 行政手段對(duì)原來(lái)施工單位投標(biāo)的單價(jià)進(jìn)行調(diào)整，并且抬高公 路中間驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
如原設(shè)計(jì)是三級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)的公路要求施工單 位按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工)，致使承包人(施工單位)要用 建低等級(jí)公路的造價(jià)來(lái)建設(shè)比原設(shè)計(jì)高一個(gè)等級(jí)的公路 1.2“陰陽(yáng)合同”充斥市場(chǎng)。
“陰陽(yáng)合同”是指發(fā)包人 在有形建筑市場(chǎng)通過(guò)公開招標(biāo)選擇承包人，片按照招標(biāo)文件 及中標(biāo)通知要求，與中標(biāo)承包人簽訂施工合同，俗稱“陽(yáng) 合同”；在有形建筑市場(chǎng)以外，另行與承包人簽訂一份合同 或補(bǔ)充協(xié)議。
該合同未經(jīng)建設(shè)行政主管部門審?qiáng)^備案，但在實(shí)際施工 活動(dòng)中被雙方認(rèn)可，即所謂的“陰合同”各種“陰陽(yáng)合同” 盡管表現(xiàn)形式各異，但歸納起來(lái)“陰合同”主要在方面與“ 陽(yáng)臺(tái)同”存在明顯差異：發(fā)包人利用建設(shè)工程發(fā)包中的主導(dǎo) 地位，將自身的一些風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到承包人身上。
1.3施工企業(yè) 合同意識(shí)淡薄，缺乏專業(yè)的合同管理人才主要表現(xiàn)在：不嚴(yán) 88