高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)的問題與對策.doc

高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)的問題與對策 ，高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)的問題與對策。
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高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)的問題與對策 我國在高速公路施工的邊坡生態(tài)恢復(fù)中存在著不少問題，如何解決這些難題，筆者從實踐出發(fā)通過創(chuàng) 新找出提高生物多樣性、培育邊坡植物種子市場、建立科學(xué)的邊坡生態(tài)恢復(fù)評價體系、研究新技術(shù)、新材料 、制定科學(xué)的養(yǎng)護管理方案、培養(yǎng)生態(tài)恢復(fù)專業(yè)人才等解決辦法，實現(xiàn)高速公路的持續(xù)發(fā)展。
當(dāng)前我國高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)中還存在不少問題，只有從實踐出發(fā)通過創(chuàng)新來解決，才能實現(xiàn)高速 公路的持續(xù)發(fā)展。
七方面的難題
1、立地條件差、綠化施工管理不當(dāng) 高速公路邊坡土壤多以開挖出來的貧瘠生土和破碎巖石為主，持水性差、缺乏團粒結(jié)構(gòu)。
加上綠化施工企業(yè) 噴射的客土基質(zhì)層薄，一旦停止和減少水肥的供應(yīng)邊坡植物就會費力不足，引發(fā)生長不良甚至大片死亡。
更 有甚者，出現(xiàn)客土基材與坡面分離、脫落。

2、植被組合簡單、生態(tài)適應(yīng)性差 目前，高速公路邊坡植被類型多以草坪草為主，品種單
一、組合簡單，同時由于機械地照搬平地草坪的建植 管理方法，過多地追求短期綠化效果，從而導(dǎo)致坡面人工植被群落生態(tài)穩(wěn)定性差，常因氣候的劇烈變化，病 蟲害等達(dá)不到預(yù)期的效果。

3、偏重防護功能，不管景觀效果 由于片面強調(diào)邊坡防護功能，未對坡面防護進(jìn)行綜合處理，或大面積地遺留噴混邊坡，導(dǎo)致完工邊坡外觀色 澤灰暗、單調(diào)，缺乏生機；或在噴播施工完成后，在行車視線中植被景觀呈現(xiàn)灰蒙蒙一片，不能滿足高速公 路景觀消除駕乘人員疲勞、調(diào)節(jié)視覺的要求。

4、理論研究落后于工程實踐 到目前為止，高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)基本上處在定性的和經(jīng)驗的發(fā)展階段，對它的理論認(rèn)識落后于它的基 于工程概念的實踐。
由于缺乏基礎(chǔ)理論指導(dǎo)，也缺乏經(jīng)驗總結(jié)，阻礙了邊坡生態(tài)恢復(fù)的發(fā)展。

5、陡峭巖質(zhì)邊坡生態(tài)恢復(fù)困難 在60度以上硬巖邊坡上，幾乎不存在任何可供植物生長的土壤環(huán)境，盡管