昆玉線K53 809哨坡隧道鋼拱架加固施工組織安全措施.doc

昆玉線K53 809哨坡隧道鋼拱架加固施工組織安全措施 ，關(guān)于既有隧道加固的初步方案,。
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工程概況、加固措施
   2.1工程概況：
   2.1.1既有哨坡隧道位于玉溪至玉溪南區(qū)間，隧道中心里程為K53+809，隧道全長：1120m，為客貨共線單線非電氣化隧道。
本次鋼架加固地段K54+350~+400段位于半徑450m圓曲線上，與新哨坡隧道左線線間距23~35m,為確保既有哨坡隧道的安全，新哨坡隧道（D3K54+300～+425）施工期間既有哨坡隧道（K54+350～+400）采取鋼拱架臨時加固。

     2.1.2經(jīng)施工現(xiàn)場調(diào)查：無接觸網(wǎng)支柱、無信號機(jī)立柱、無電力線桿、無下錨拉線及電力桿拉線。
隧道結(jié)構(gòu)表面完好，未出現(xiàn)明顯裂紋、塌落、鼓包、滲水現(xiàn)象。

　　　2.2加固措施：
　　　2.2.1新哨坡隧道（D3K54+300～+425）施工期間，既有哨坡隧道（K54+350～+400段）按1榀/m搭設(shè)鋼拱架進(jìn)行加固。


三、工程數(shù)量及材料供應(yīng)
　　　3.1工程數(shù)量：搭設(shè)鋼拱架：50榀
　　　3.2水電、住房、材料供應(yīng)
　　　3.2.1施工用水、用電、住房由甲方負(fù)責(zé)提供。

　　　3.2.2 材料供應(yīng)：鋼拱架及相關(guān)材料從昆明用汽車倒運到工地。

昆 明 鐵 路 局 施工組織安全措施 施工單位：昆明鐵路局昆明工務(wù)機(jī)械段 工程名稱：昆陽至玉溪鐵路擴(kuò)能改造工程站前二標(biāo)新哨坡隧道 臨近既有隧道段（D3K54+300～+405）哨坡隧道臨時鋼架加固 編 制： 復(fù) 核： 技術(shù)教育科： 安全調(diào)度科： 材 料 科： 勞動人事科： 主管段領(lǐng)導(dǎo)： 路局主管部門審核意見： 昆明工務(wù)機(jī)械段 二○一一年八月 1目 錄
一、編制依據(jù)……………………………………………………………………4
二、病害現(xiàn)狀及整治措施………………………………………………………4 2.1工程概況………………………………………………………………4 2.2加固措施………………………………………………………………4
三、工程數(shù)量及材料供應(yīng)……………………………………………………4 4.1工程數(shù)量………………………………………………………………4 4.2水電、住房、材料供應(yīng) ………………………………………………4
四、施工勞動組織、機(jī)具設(shè)備及施工配合……………………………………5 5.1施工勞動組織…………………………………………………………5 5.2施工主要機(jī)具、設(shè)備、材料 …………………………………………5
五、施工進(jìn)度計劃 ……………………………………………………………6
六、施工作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)……………………………………………………6 1.施工標(biāo)準(zhǔn)…………………………………………………………