普通瀝青路面施工中存在的問題不足及改進措施.doc

普通瀝青路面施工中存在的問題不足及改進措施 ，該論文關于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
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普通瀝青路面施工中存在 的問題不足及改進措施 摘要：傳統(tǒng)的瀝青混凝土施工工藝導致初始平整度低， 瀝青混凝土不均勻，混合料集料離析和溫度離析大，瀝青面 層間粘接不能形成嵌鎖，造成層間不連續(xù)，壓實度低等現象 導致路面產生破壞，縮短了使用壽命，采用新的設計理念、 新的施工機械、新的施工工藝是可以大幅度提高路面質量和 使用壽命的。
關鍵詞：瀝青混凝土；施工工藝；離析；改進措施 筆者近幾年先后參加了渭南市國省干線公路的瀝青路面 施工，對傳統(tǒng)的瀝青路面施工中存在的問題和不足進行分析 ，并提出防治或改進措施。

一、瀝青混凝土路面設計與施工的不配套 1.我國瀝青混凝土路面設計以彎沉為設計指標，應用多 層彈性理論用計算 方法確
普通瀝青路面施工中存在 的問題不足及改進措施 摘要：傳統(tǒng)的瀝青混凝土施工工藝導致初始平整度低， 瀝青混凝土不均勻，混合料集料離析和溫度離析大，瀝青面 層間粘接不能形成嵌鎖，造成層間不連續(xù)，壓實度低等現象 導致路面產生破壞，縮短了使用壽命，采用新的設計理念、 新的施工機械、新的施工工藝是可以大幅度提高路面質量和 使用壽命的。
關鍵詞：瀝青混凝土；施工工藝；離析；改進措施 筆者近幾年先后參加了渭南市國省干線公路的瀝青路面 施工，對傳統(tǒng)的瀝青路面施工中存在的問題和不足進行分析 ，并提出防治或改進措施。

一、瀝青混凝土路面設計與施工的不配套 1.我國瀝青混凝土路面設計以彎沉為設計指標，應用多 層彈性理論用計算 方法確定路面厚度，并對層底拉應力驗算。
但是這里有一個 1前提假設是“層間接觸條件為完全連續(xù)體系”而實際施工路 面按三層或四層施工，施工中雖然采取了封層、粘層等措施 ，路面層間連接仍是薄弱環(huán)節(jié)，路面施工往往在通車前，各 分項工程交叉施工無法避免，層間污染嚴重，突出問題是分 層施工后層間粘結不緊密，造成路面層間不連續(xù)，路面開裂 后水進入空隙，行車時的動水壓力和靜水壓力使瀝青與石料 剝落，出現路面松散、坑槽。
分層施工的
第二個問題是由于攤鋪層太薄，溫度散失快 ，攤鋪時容易出現溫度離析，碾壓達不到規(guī)定的壓實度。
瀝 青混凝土路面攤鋪時出現溫度離析是非�？膳碌�，一旦出現 溫度離析，無論采用膠輪壓路機或是鋼輪壓路機，仍然難于 壓實，造成路面早期破壞。

第三，分層施工周期長，施工設 備成本高，又浪費粘層油，增加道路的總體成本。
2.減少攤鋪層數可有效克服上述問題，但是減少攤鋪層 數，必然增大攤鋪厚度，由于受機械水平的限制，《公路瀝 青路面施工技術規(guī)范》JTGE40- 2004規(guī)定“瀝青混凝土路面的壓實層最大厚度不宜大于100m m”。
近幾年，路面施工機械 發(fā)展 很快，路面壓實