瀝青混凝土路面工程病害及防治技術(shù)淺析.doc

瀝青混凝土路面工程病害及防治技術(shù)淺析 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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瀝青混凝土路面工程病害 及防治技術(shù)淺析
1、前言 目前，隨著城市交通 量交通量日益增大，使城市道路路面面臨嚴(yán)峻的考驗，很多 城市道路瀝青路面均呈現(xiàn)出一定的早期破壞，如開裂、泛油 、剝落、車轍等現(xiàn)象，有的城市道路甚至當(dāng)年通車即發(fā)生了 病害，正常維修期大大提前，直接 影響 了車輛的運(yùn)行，也增大了養(yǎng)護(hù)管理資金的投入。
對此，現(xiàn)就 其原因及對策作出詳細(xì)的 分析。

2、城市道路瀝青路面早期破壞的原因 城市道路瀝青路面的設(shè)計使用壽命一般為10～15年，如 果通車1～3年內(nèi)就發(fā)生嚴(yán)重病害和較大面積損壞，可視為早 期破壞。
早期破壞類型歸納為： 2.1水損壞，隨著時間的推移，特別是長期下雨后，輪 跡處路面向兩邊推擠而隆起
瀝青混凝土路面工程病害 及防治技術(shù)淺析
1、前言 目前，隨著城市交通 量交通量日益增大，使城市道路路面面臨嚴(yán)峻的考驗，很多 城市道路瀝青路面均呈現(xiàn)出一定的早期破壞，如開裂、泛油 、剝落、車轍等現(xiàn)象，有的城市道路甚至當(dāng)年通車即發(fā)生了 病害，正常維修期大大提前，直接 影響 了車輛的運(yùn)行，也增大了養(yǎng)護(hù)管理資金的投入。
對此，現(xiàn)就 其原因及對策作出詳細(xì)的 分析。

2、城市道路瀝青路面早期破壞的原因 城市道路瀝青路面的設(shè)計使用壽命一般為10～15年，如 果通車1～3年內(nèi)就發(fā)生嚴(yán)重病害和較大面積損壞，可視為早 期破壞。
早期破壞類型歸納為： 2.1水損壞，隨著時間的推移，特別是長期下雨后，輪 跡處路面向兩邊推擠而隆起，輪跡處繼續(xù)沉陷，再 發(fā)展 1，靠近輪跡的隆起部分破損，很快就出現(xiàn)面層松散、剝落、 坑槽等。
這是典型水損害現(xiàn)象。
通常水損害產(chǎn)生的原因有下 列幾種： 2.1.1路面排水系統(tǒng)不健全； 2.1.2路面壓實度不足； 2.1.3路面離析； 2.2裂縫路面裂縫是路面早期破損最常見的病害之一， 它的危害在于從裂縫中不斷進(jìn)入水份使基層甚至路基軟化， 導(dǎo)致路面承載能力下降，加速路面破壞。
其中包括橫向裂縫 和縱向裂縫兩部分。
2.2.1橫向裂縫，橫裂縫橫向裂縫可分為荷載性裂縫和 非荷載性裂縫兩大類。
荷載性裂縫是由于路面設(shè)計不當(dāng)和施 工質(zhì)量低劣，或由于車輛嚴(yán)重超載，致使瀝青面層或半剛性 基層內(nèi)產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過其疲勞強(qiáng)度而裂縫。
非荷載性裂縫 是橫向裂縫的主要形式，它有兩種情況：瀝青面層溫度收縮 性裂縫和基層反射性裂縫。
22.2.2縱裂縫縱向裂縫可分為兩種情況：一種情況是由 于路基壓實度不均勻，路面不均勻沉陷而引起的。
另一種情 況是瀝青面層分幅攤鋪時，兩幅接茬未處理好，在行車載荷 作用下，易形成縱