影響高速公路瀝青路面平整度因素淺析.doc

影響高速公路瀝青路面平整度因素淺析 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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影響高速公路瀝青路面平 整度因素淺析 高速公路行車密度大、車速高，為確保行駛車輛的安全 和舒適性，對(duì)路面平整度的要求很高。
部頒《公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032- 94）要求用連續(xù)式平整度儀測(cè)定的路面平整度σ≤1.8mm， 滬寧高速公路為了創(chuàng)國(guó)優(yōu)，提出了下面層σ≤1.8mm，中面 層σ≤1.2mm，上面層σ≤1.0mm的標(biāo)準(zhǔn)要求。
由于 影響 瀝青路面平整度的因素很多，對(duì)每一個(gè)因素的忽視都將對(duì)瀝 青面層最終的平整度產(chǎn)生影響，因此要達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)是有一 定難度的。
筆者通過對(duì)滬寧高速公路無錫段瀝青路面的施工 實(shí)踐，從施工角度對(duì)影響瀝青路面平整度的有關(guān)因素作如下 分析。

1、攤鋪基準(zhǔn)的影響目前 高速公路使用的攤鋪機(jī)均具有自動(dòng)找平裝置，攤鋪時(shí)按照預(yù) 先設(shè)定的基準(zhǔn)來控制
影響高速公路瀝青路面平 整度因素淺析 高速公路行車密度大、車速高，為確保行駛車輛的安全 和舒適性，對(duì)路面平整度的要求很高。
部頒《公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032- 94）要求用連續(xù)式平整度儀測(cè)定的路面平整度σ≤1.8mm， 滬寧高速公路為了創(chuàng)國(guó)優(yōu)，提出了下面層σ≤1.8mm，中面 層σ≤1.2mm，上面層σ≤1.0mm的標(biāo)準(zhǔn)要求。
由于 影響 瀝青路面平整度的因素很多，對(duì)每一個(gè)因素的忽視都將對(duì)瀝 青面層最終的平整度產(chǎn)生影響，因此要達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)是有一 定難度的。
筆者通過對(duì)滬寧高速公路無錫段瀝青路面的施工 實(shí)踐，從施工角度對(duì)影響瀝青路面平整度的有關(guān)因素作如下 分析。

1、攤鋪基準(zhǔn)的影響目前 高速公路使用的攤鋪機(jī)均具有自動(dòng)找平裝置，攤鋪時(shí)按照預(yù) 先設(shè)定的基準(zhǔn)來控制（基準(zhǔn)面可以是設(shè)計(jì)高程面，也可以是 設(shè)計(jì)高程的平行面），如果基準(zhǔn)控制不好，則攤鋪出來的路 面平整度就差。
最常用的基準(zhǔn)是一根與路線設(shè)計(jì)高程平行的 張緊鋼絲，施工中稱為“走鋼絲”，因此鋼絲放樣的正確性 尤為重要。
影響攤鋪基準(zhǔn)正確性的因素有以下幾點(diǎn)：1.1放 樣用水準(zhǔn)點(diǎn)不均勻沉降路基施工經(jīng)過了相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)過程 1才進(jìn)入路面施工，在此期間由于地質(zhì)條件等各種因素影響， 水準(zhǔn)點(diǎn)之間總有不均勻沉降產(chǎn)生，由產(chǎn)生了不均勻沉降的各 水準(zhǔn)點(diǎn)所引出的程高之間必有較大的誤差，從而影響路面平 整度。
1.2　 施工放樣測(cè)量精度的影響一般施工放樣均為等外測(cè)量（閉合 差均按±30L（mm）控制），所用儀器絕大部分均為DS3 0水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度不夠，儀器本身讀數(shù)誤差大（DS3水準(zhǔn)儀 每次讀數(shù)精度為3mm），使得鋼絲基準(zhǔn)面誤差較大。
1.3　 鋼絲架設(shè)過程中產(chǎn)生的誤差放樣后在架設(shè)鋼絲的過程中，由 于鋼絲的張拉力不夠引起張拉不緊或鋼絲太細(xì)無法用力張拉 ，以及樁距過大或放樣劃線不準(zhǔn)引起標(biāo)高誤差等等，將使鋼 絲產(chǎn)生豎向撓度，再加上攤鋪機(jī)一般都是帶振動(dòng)的，在鋼絲 二支點(diǎn)的跨中產(chǎn)生3～6mm的撓度，個(gè)別嚴(yán)重的可超過10mm， 使得攤