淺談微表處技術(shù)在治理瀝青路面早期病害的應(yīng)用.doc

淺談微表處技術(shù)在治理瀝青路面早期病害的應(yīng)用 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
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淺談微表處技術(shù)在治理瀝青路面早期病 害的應(yīng)用 【摘要】貴州省某高速公路經(jīng)多年營運，出現(xiàn)了車轍、 裂縫、坑槽、麻面等損壞現(xiàn)象，急需進行維修養(yǎng)護。
相關(guān)部 門決定采用微表處施工工藝對部分路段進行修復(fù)(厚度為10m m)，以探索和積累微表處技術(shù)在我省瀝青路面早期病害治理 方面的方法和經(jīng)驗，以便為路面養(yǎng)護工作提供更經(jīng)濟有效的 方法。
【關(guān)鍵詞】微表處技術(shù)治理瀝青路面早期病害
一、微表處 微表處是乳化瀝青稀漿罩面的高級形式，它適用于重交 通道路的預(yù)防性養(yǎng)護和路面輕度車轍等的早期修護和新建路 面的抗滑磨耗層。
微表處是采用專用機械設(shè)備將聚合物（改 性）乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等按照設(shè)計配 88
淺談微表處技術(shù)在治理瀝青路面早期病 害的應(yīng)用 【摘要】貴州省某高速公路經(jīng)多年營運，出現(xiàn)了車轍、 裂縫、坑槽、麻面等損壞現(xiàn)象，急需進行維修養(yǎng)護。
相關(guān)部 門決定采用微表處施工工藝對部分路段進行修復(fù)(厚度為10m m)，以探索和積累微表處技術(shù)在我省瀝青路面早期病害治理 方面的方法和經(jīng)驗，以便為路面養(yǎng)護工作提供更經(jīng)濟有效的 方法。
【關(guān)鍵詞】微表處技術(shù)治理瀝青路面早期病害
一、微表處 微表處是乳化瀝青稀漿罩面的高級形式，它適用于重交 通道路的預(yù)防性養(yǎng)護和路面輕度車轍等的早期修護和新建路 面的抗滑磨耗層。
微表處是采用專用機械設(shè)備將聚合物（改 性）乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等按照設(shè)計配 1合比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上，不需碾壓，并很快 開放交通的、具有高抗滑和耐久性能的薄層結(jié)構(gòu)。
聚合物改性乳化瀝青是經(jīng)聚合物改性的乳化瀝青，本條 線改性乳化瀝青種類為BCR,其軟化點大于等于53℃。

二、微表處施工前對原路面的處理 1.原路面結(jié)構(gòu)強度必須滿足要求，否則應(yīng)事先進行翻修 甚至換填路基等方式補強處理。
2.原路面存在的局部結(jié)構(gòu)性破壞，必須在分析病害成因 的基礎(chǔ)上選擇瀝青挖補，然后再進行微表處罩面。
3.原路面的裂縫必須事先進行灌縫處理，否則原路面上 寬度大于5mm的裂縫在通車后便會反射到路面上。
24.對深度在25~40mm的車轍先進行多次車轍填充；深度 在15~25mm的車轍用車轍填補箱單獨處理，深度小于15mm的 局部車轍可直接做一次微表處罩面。
5.對原路面上的標(biāo)線等先進行刨除，在微表處施工前應(yīng) 用鼓風(fēng)機將路面渣滓等吹凈，有油污的路面應(yīng)徹底清洗干凈 。

三、施工控制要點 1.集料及礦料級配 集料中要有一定數(shù)量的粗料起骨架作用，粗料過少將會 造成粗細(xì)集料之間嵌擠力下降，導(dǎo)致強度和高溫