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淺談冬季混凝士路面的施工 ，路面 工程。
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淺談冬季混凝士路面的施工-- 混凝土路面應盡可能在高于5C的氣溫條件下施工。
因為其強度增長主要靠水化作用，水 結冰時，水化作用停止，而且水結冰時，體積會膨脹，促使混凝士結構松散破壞，因此，當 晝夜平均氣溫低于一5C時，應停止施工。
當晝夜平均氣溫在5℃至- 5C之間，則應采取措施加以保護方能施工。

一、混凝土凍害原因： 　 混凝土路面應盡可能在高于5C的氣溫條件下施工。
因為其強度增長主要靠水化作用， 水結冰時，水化作用停止，而且水結冰時，體積會膨脹，促使混凝士結構松散破壞，因此， 當晝夜平均氣溫低于一5C時，應停止施工。
當晝夜平均氣溫在5℃至- 5C之間，則應采取措施加以保護方能施工。

二、混凝土凍害的影響因素： 影響道路混凝土面層凍融破壞的原因比較復雜，大致如下： (一)內部因震：如骨料、水泥、外加劑、水灰比、單位用水量、含氣量、配合比，即混凝土 本身的質量。
(二)外部因素：如凍融溫度、凍融速度、濕潤條件、凍融循環(huán)次數(shù)，即影響混凝土的工作 環(huán)境條件。
(三)構造因素：如有筋無筋、體積大小、厚薄、排水措施等。
(四)施工因素：如配合比、拌合、澆搗、 養(yǎng)護條件等。
上述諸因素是互相關聯(lián)，互相制約的，這些因素綜合起來決定著混凝土凍融破壞的程 度和速度，主要因素如下： (一)混凝土設計抗凍標號偏低：決定混凝土抗凍能力的重要指標就是混凝土的抗 凍標 號。
(二)材料品質對混凝土凍融破壞的影響：組成混凝土的材料品質與抗凍性決定著混凝 土抵抗凍融破壞的能力，另外抗凍性要求較高的混凝土可采用加氣劑提高抗凍標號。
(三)混凝士在施工和養(yǎng)護階段的主要影響因素：如配合比不嚴、水灰比過大、人工拌和 不均、振搗不密實、不注意濕潤養(yǎng)護等等。
尤其在養(yǎng)護初期混凝土受凍，都會降低混凝土 抵