厚層基質(zhì)噴附法在高速公路邊坡防護(hù)工程中的應(yīng)用研究.doc

厚層基質(zhì)噴附法在高速公路邊坡防護(hù)工程中的應(yīng)用研究 ，厚層基質(zhì)噴附法在高速公路邊坡防護(hù)工程中的應(yīng)用研究。
歡迎下載！
厚層基質(zhì)噴附法在高速公路邊坡防護(hù)工程中的應(yīng)用研究 作者：張軍朝 摘要：為解決工程建設(shè)對(duì)生態(tài)造成的影響，采用工程防護(hù)與植被生態(tài)防護(hù)相結(jié)合的方案， 用厚層基質(zhì)噴附法進(jìn)行高速公路邊坡植被恢復(fù)，此項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用是建設(shè)公路綠色交通的一種行之有效 的手段，必將為高速公路的可持續(xù)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
邯長高速公路地處太行山區(qū)東麓，地形起伏，溝谷縱橫，有大量的高填、深挖路段，造成對(duì)自然植被的一些 破壞，護(hù)工防護(hù)工程量大。
為解決工程建設(shè)對(duì)生態(tài)破壞造成的影響，邯長高速公路籌建管理處于2003年7 月15日召開了“路基防護(hù)工程專家研討會(huì)”。
會(huì)后有關(guān)部門采納了專家意見，因地制宜地采用工程防護(hù)與植 被生態(tài)防護(hù)相結(jié)合的方案。
經(jīng)比選決定采用厚層基質(zhì)噴附法，亦稱干法，即無需加水，利用空氣壓力將基質(zhì)材料噴附到坡面上，其能與 坡面結(jié)合得非常緊密，不易脫落，是一種先進(jìn)的植被護(hù)坡方法。
在K1
5、K1
6、K1
7、K18四處．進(jìn)行了“厚層 基質(zhì)噴附法在高速公路邊坡恢復(fù)中的應(yīng)用研究”并取得成果，現(xiàn)總結(jié)如下。
1完成的主要研究工作和取得的主要成果
1．1 對(duì)沿線土壤、植被進(jìn)行了研究，選取了植物品種的最佳組合。
本工程線路經(jīng)過的地區(qū)主要為旱作農(nóng)業(yè)區(qū)，山 坡自然植被和人工植被中，除紫穗槐可以選用外，其余多種草因受到種子難以買到且發(fā)芽率低，多為一年生 植物等因素的限制，不宜選用。
經(jīng)過對(duì)物種配置比及用量組成設(shè)計(jì)的研究，選用了適于當(dāng)?shù)厣�長的物種：無 芒雀麥、高羊茅、老芒麥、紫花苜蓿、沙打旺、檸條、紫穗槐。

1．2 研究確定了基質(zhì)材料的配置標(biāo)準(zhǔn)，主要有綠化基質(zhì)、粘合劑、肥料、保水劑及種子以及使用品種和用量。

1．3 研究制定了植被地下根系對(duì)坡面的主體防護(hù)結(jié)構(gòu)模擬圖，植物的須根系、直根系、橫走根莖互相搭按纏繞， 可在地下形成致密緊實(shí)的主體防護(hù)結(jié)構(gòu)。
在七種草中，高羊茅、