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青藏鐵路片石氣冷護(hù)坡措施實體工程試驗研究.pdf
資料評價:
★★★☆☆
更新時間:
2012-01-03
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文件大小:
268.2KB
文件類型:
.pdf
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建筑論壇:
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大山
所屬欄目:
路橋論文
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青藏鐵路片石氣冷護(hù)坡措施實體工程試驗研究 ,為解決在高溫、高含冰量凍土地段修筑鐵路工程后的路基穩(wěn)定性技術(shù)難題,在路基工程的設(shè)計中采用主動保護(hù)多年凍土的措施――片石氣冷護(hù)坡,通過調(diào)控路基下地溫場以阻止或減少由于多年凍土地基融化下沉而引起的路基變形。
在青藏鐵路...歡迎下載!
第 25卷 第 5期 巖石力學(xué)與工程學(xué)報 Vol.25No.5 2006年 5月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineeringMay,2006 青藏鐵路片石氣冷護(hù)坡措施實體工程試驗研究 魏 靜 1,2,許兆義1,包黎明2,葛建軍2 (1.北京交通 土木建筑工程學(xué)院,北京 100044;2.鐵道
第一勘察設(shè)計院,陜西西安710043) 摘要:為解決在高溫、高含冰量凍土地段修筑鐵路工程后的路基穩(wěn)定性技術(shù)難題,在路基工程的設(shè)計中采用主動 保護(hù)多年凍土的措施片石氣冷護(hù)坡,通過調(diào)控路基下地溫場以阻止或減少由于多年凍土地基融化下沉而引起 的路基變形。
在青藏鐵路清水河高溫凍土細(xì)粒土段進(jìn)行片石氣冷護(hù)坡路堤和普通路堤實體工程對比試驗,基于3 個測試斷面、2個凍融循環(huán)的地溫和變形監(jiān)測資料,對比分析片石氣冷護(hù)坡措施路堤與普通路堤體內(nèi)和基底的地 溫、積溫、溫度場中最大融化深度的變化情況及路堤的變形特征。
分析結(jié)果表明,采用片石氣冷護(hù)坡措施的路堤, 與普通路堤相比,降溫效果明顯,負(fù)積溫量值大,最大融化深度抬升幅度也較大,沉降量小。
因此,片石氣冷護(hù) 坡能夠有效發(fā)揮降低地溫、保護(hù)多年凍土的作用,是一種施作方便、適用條件較廣泛的主動保護(hù)多年凍土措施。
關(guān)鍵詞:邊坡工程;青藏鐵路;片石;地溫;積溫;沉降 中圖分類號:P642.14文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編
在青藏鐵路...歡迎下載!
第 25卷 第 5期 巖石力學(xué)與工程學(xué)報 Vol.25No.5 2006年 5月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineeringMay,2006 青藏鐵路片石氣冷護(hù)坡措施實體工程試驗研究 魏 靜 1,2,許兆義1,包黎明2,葛建軍2 (1.北京交通 土木建筑工程學(xué)院,北京 100044;2.鐵道
第一勘察設(shè)計院,陜西西安710043) 摘要:為解決在高溫、高含冰量凍土地段修筑鐵路工程后的路基穩(wěn)定性技術(shù)難題,在路基工程的設(shè)計中采用主動 保護(hù)多年凍土的措施片石氣冷護(hù)坡,通過調(diào)控路基下地溫場以阻止或減少由于多年凍土地基融化下沉而引起 的路基變形。
在青藏鐵路清水河高溫凍土細(xì)粒土段進(jìn)行片石氣冷護(hù)坡路堤和普通路堤實體工程對比試驗,基于3 個測試斷面、2個凍融循環(huán)的地溫和變形監(jiān)測資料,對比分析片石氣冷護(hù)坡措施路堤與普通路堤體內(nèi)和基底的地 溫、積溫、溫度場中最大融化深度的變化情況及路堤的變形特征。
分析結(jié)果表明,采用片石氣冷護(hù)坡措施的路堤, 與普通路堤相比,降溫效果明顯,負(fù)積溫量值大,最大融化深度抬升幅度也較大,沉降量小。
因此,片石氣冷護(hù) 坡能夠有效發(fā)揮降低地溫、保護(hù)多年凍土的作用,是一種施作方便、適用條件較廣泛的主動保護(hù)多年凍土措施。
關(guān)鍵詞:邊坡工程;青藏鐵路;片石;地溫;積溫;沉降 中圖分類號:P642.14文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編
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