建筑垃圾與尾礦在道路基層中的應(yīng)用.pdf

建筑垃圾與尾礦在道路基層中的應(yīng)用 ，建筑期刊,珍貴資料,感謝作者!!。
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萬(wàn)方數(shù)據(jù) 建筑垃圾與尾礦在道路基層中的應(yīng)用張鐵志，張彤當(dāng)前我國(guó)公路建設(shè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，半剛性基層材料廣泛應(yīng)用于各等級(jí)公路的路面結(jié)構(gòu)中，各個(gè)地區(qū)根據(jù)本地區(qū)的資源和特點(diǎn)，使用的材料大同小異，其中應(yīng)用較多的是水泥穩(wěn)定砂礫。
而天然砂礫屬于自然資源，其開(kāi)采需要破壞水道、航道，目前很多地區(qū)供應(yīng)緊張，價(jià)格不斷上漲，尋找和應(yīng)用環(huán)保型替代材料顯得必不可少。
從全國(guó)范圍來(lái)看，由于房地產(chǎn)業(yè)的升溫與發(fā)展，危舊房改造、棚戶區(qū)拆遷，大量的建筑垃圾產(chǎn)生出來(lái)，這些建筑垃圾的主要成分是碎磚、廢混凝土，一般處理方法是填埋溝坑或市外堆放。
這樣既堵塞河道，又占用土地。
而對(duì)于有礦產(chǎn)的地區(qū)，尾礦堆積如山，有待開(kāi)發(fā)和利用。
目前對(duì)這些廢棄的可再生資源進(jìn)行基層方面的應(yīng)用研究，取得了顯著成果，為大批量的廣泛推廣和應(yīng)用提供了依據(jù)，奠定了基礎(chǔ)。
對(duì)這兩種材料進(jìn)行適當(dāng)配合比方面的改進(jìn)，使其技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，既是廢舊利用，有利于環(huán)境保護(hù)，又可降低工程造價(jià)，滿足可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)要求。
ㄖ諑訪婊愕撓τ醚芯試驗(yàn)研究據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年的建筑垃圾產(chǎn)量大約在4乇鶚撬娼ㄖ檔姆⒄梗購(gòu)芏喑鞘和地區(qū)的建筑垃圾產(chǎn)量急劇增加，對(duì)建筑垃圾進(jìn)行改進(jìn)研究，將其變廢為寶，可緩解道路基層原材料的緊張狀況，降低成本，研究意義重大。
首先，對(duì)建筑垃圾進(jìn)行破碎，為適于應(yīng)用，破碎尺寸最大為，破碎后顆粒組成見(jiàn)表為改善級(jí)配，增加強(qiáng)度，又不能使造價(jià)增加過(guò)大，適當(dāng)摻加些碎石和石屑，使用配合比設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，最后確定混合料比例為，碎石～ィ菏ィ航ㄖィ銑杉配為見(jiàn)表其合成級(jí)配曲線椿闥轡榷ㄍ戀目帕Ｗ成范圍配制繽所示。
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