部分大建設(shè)路橋項(xiàng)目智能交通設(shè)備升級改造項(xiàng)目公開征集方案需求.doc

部分大建設(shè)路橋項(xiàng)目智能交通設(shè)備升級改造項(xiàng)目公開征集方案需求 ，部分大建設(shè)路橋項(xiàng)目智能交通設(shè)備升級改造項(xiàng)目公開征集方案需求。
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附件一： 部分大建設(shè)路橋項(xiàng)目智能交通設(shè)備升級 改造項(xiàng)目公開征集方案需求
一、 現(xiàn)狀 該項(xiàng)目是對大建設(shè)以來由市重點(diǎn)局承建的部分道路交通設(shè)施進(jìn)行完善的工程。
近 一時期，交警支隊(duì)會同市重點(diǎn)局開展了對大建設(shè)以來重點(diǎn)局承建的40余條道路交通設(shè) 施的移交驗(yàn)收工作。
經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)部分新建、改建道路智能交通設(shè)備由于設(shè)計(jì)年限較 早，設(shè)備建設(shè)點(diǎn)位分散，存在信號機(jī)設(shè)備選型雜亂、不能聯(lián)網(wǎng)控制，可控可聯(lián)網(wǎng)的信 號機(jī)少導(dǎo)致警衛(wèi)線路特勤控制不完整，電子警察和監(jiān)控設(shè)備不能回傳等問題，無法與 現(xiàn)有智能交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成，智能交通的系統(tǒng)化、集成化效應(yīng)的難以發(fā)揮。
具體為： 移交的40條道路共有信號165處，其中單點(diǎn)信號40處，可聯(lián)網(wǎng)信號125處（未聯(lián)網(wǎng)52處 ）。
電子警察110處（含有聯(lián)網(wǎng)光端機(jī)），未聯(lián)網(wǎng)84處。
道路監(jiān)控228處（含有聯(lián)網(wǎng)光 端機(jī)），實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)130處，未聯(lián)網(wǎng)98處。

二、 建設(shè)目標(biāo) 為發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的作用，需對40處單點(diǎn)信號機(jī)更換成協(xié)調(diào)式可聯(lián)網(wǎng)信號，并增加 聯(lián)網(wǎng)光端機(jī)和匯聚設(shè)備進(jìn)行回聯(lián)控制；對可聯(lián)網(wǎng)而未聯(lián)網(wǎng)的52處信號增加光端機(jī)和匯 聚設(shè)備進(jìn)行回聯(lián)控制；對未聯(lián)網(wǎng)的84處電子警察、98處監(jiān)控等設(shè)備增加匯聚設(shè)備和后 端存儲設(shè)備進(jìn)行回聯(lián)存儲。
通過增設(shè)光端機(jī)將路面建設(shè)的監(jiān)控和電子警察連回交通指 揮中心，能實(shí)時對道路交通情況進(jìn)行巡檢，同時，通過更換部分路口的單點(diǎn)信號機(jī)， 提高交通指揮中心對路口的控制力，根據(jù)監(jiān)控反映出來的交通流量的變化，實(shí)時對路 口的交通信號進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)道路設(shè)計(jì)的最大通行能力的目的。

三、 建設(shè)內(nèi)容 (一) 40處單點(diǎn)信號機(jī)更換成協(xié)調(diào)式可聯(lián)網(wǎng)信號，增加聯(lián)網(wǎng)光端機(jī)和匯聚設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)集成 ，回聯(lián)控制。

1、40處單點(diǎn)信號機(jī)點(diǎn)位 序號項(xiàng)目名稱建設(shè)內(nèi)容備注 1機(jī)場路 8