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淺議公路工程項(xiàng)目施工經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制.doc
資料評價(jià):
★★★☆☆
更新時(shí)間:
2018-02-27
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建筑論壇:
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心碎了
所屬欄目:
路橋論文
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淺議公路工程項(xiàng)目施工經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制 ,淺議公路工程項(xiàng)目施工經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。
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淺議公路工程項(xiàng)目施工經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制 陜西省咸陽路橋工程公司 王俊義 王繼東 經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制,就是企業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,為實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo),在兼顧國家 、 企業(yè)、職工三者利益的前提下,按照責(zé)、權(quán)、效、利相結(jié)合的原則,與所屬單位的 主要領(lǐng)導(dǎo)或全體職工,以簽訂責(zé)任狀的形式,明確責(zé)任,規(guī)定各自的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和 應(yīng)享有的經(jīng)濟(jì)利益,職工的收益與其勞動(dòng)成果相聯(lián)系,以充分調(diào)動(dòng)職工的積極性 ,促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的完成。
推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)基本原則: (1)實(shí)事求是的原則。
(2)優(yōu)化、動(dòng)態(tài)的原則。
(3)責(zé)權(quán)效利四位一體的原則。
無論哪 種內(nèi)容的承包,承發(fā)包合同都應(yīng)明確約定承發(fā)包雙方責(zé)任、權(quán)力,突出承包效果 ,效果好壞與承包者利益掛鉤。
(4)國家、集體、個(gè)人三者利益兼顧,個(gè)人利益向作 業(yè)面傾斜。
(5)嚴(yán)格考核的原則。
在公路工程項(xiàng)目承包中,要建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為中心的承包網(wǎng)絡(luò)體系,具體從以 下四個(gè)方面進(jìn)行工程承包: (1)項(xiàng)目經(jīng)理部與公司之間的承發(fā)包(即項(xiàng)目承包制); (2)項(xiàng)目經(jīng)理部與作業(yè)承包隊(duì)之間的作業(yè)承發(fā)包(即作業(yè)承包制); (3)生產(chǎn)班組與作業(yè)承包隊(duì)之間的單件產(chǎn)品作業(yè)承包(即作業(yè)承包制); (4)公司(項(xiàng)目經(jīng)理部)領(lǐng)導(dǎo)與業(yè)務(wù)部(室)之間的業(yè)務(wù)承包。
以上四個(gè)方面的承包形成以項(xiàng)目經(jīng)理部為中心的承包體系,使承包橫向到邊,縱 向到底,不留死角。
一、項(xiàng)目承包制 項(xiàng)目承包制是管理層與決策層之間的承包,它是公路施工項(xiàng)目承包體系的核心 部分,一般由公司組織發(fā)包,項(xiàng)目經(jīng)理部承包,公司經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理共同簽訂承 包合同,確定雙方的責(zé)權(quán)利。
搞好項(xiàng)目承包制,應(yīng)突出解決三個(gè)方面的問題:
1.必須明確承包的內(nèi)容與指標(biāo): 這是落實(shí)承包責(zé)任制的前提,因此,要做到內(nèi)容齊全,項(xiàng)目清楚,至少包括以下 七項(xiàng): (1)工程量:有實(shí)物工程量和貨幣工程量兩種,一般以實(shí)物工程和形象進(jìn)度為主。
(2)工期:按合同總工期和總體施工計(jì)劃確定,一般以
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淺議公路工程項(xiàng)目施工經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制 陜西省咸陽路橋工程公司 王俊義 王繼東 經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制,就是企業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,為實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo),在兼顧國家 、 企業(yè)、職工三者利益的前提下,按照責(zé)、權(quán)、效、利相結(jié)合的原則,與所屬單位的 主要領(lǐng)導(dǎo)或全體職工,以簽訂責(zé)任狀的形式,明確責(zé)任,規(guī)定各自的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和 應(yīng)享有的經(jīng)濟(jì)利益,職工的收益與其勞動(dòng)成果相聯(lián)系,以充分調(diào)動(dòng)職工的積極性 ,促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的完成。
推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)基本原則: (1)實(shí)事求是的原則。
(2)優(yōu)化、動(dòng)態(tài)的原則。
(3)責(zé)權(quán)效利四位一體的原則。
無論哪 種內(nèi)容的承包,承發(fā)包合同都應(yīng)明確約定承發(fā)包雙方責(zé)任、權(quán)力,突出承包效果 ,效果好壞與承包者利益掛鉤。
(4)國家、集體、個(gè)人三者利益兼顧,個(gè)人利益向作 業(yè)面傾斜。
(5)嚴(yán)格考核的原則。
在公路工程項(xiàng)目承包中,要建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為中心的承包網(wǎng)絡(luò)體系,具體從以 下四個(gè)方面進(jìn)行工程承包: (1)項(xiàng)目經(jīng)理部與公司之間的承發(fā)包(即項(xiàng)目承包制); (2)項(xiàng)目經(jīng)理部與作業(yè)承包隊(duì)之間的作業(yè)承發(fā)包(即作業(yè)承包制); (3)生產(chǎn)班組與作業(yè)承包隊(duì)之間的單件產(chǎn)品作業(yè)承包(即作業(yè)承包制); (4)公司(項(xiàng)目經(jīng)理部)領(lǐng)導(dǎo)與業(yè)務(wù)部(室)之間的業(yè)務(wù)承包。
以上四個(gè)方面的承包形成以項(xiàng)目經(jīng)理部為中心的承包體系,使承包橫向到邊,縱 向到底,不留死角。
一、項(xiàng)目承包制 項(xiàng)目承包制是管理層與決策層之間的承包,它是公路施工項(xiàng)目承包體系的核心 部分,一般由公司組織發(fā)包,項(xiàng)目經(jīng)理部承包,公司經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理共同簽訂承 包合同,確定雙方的責(zé)權(quán)利。
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