探討大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁線(xiàn)形監(jiān)測(cè)和預(yù)拱度控制方法研究.doc

探討大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁線(xiàn)形監(jiān)測(cè)和預(yù)拱度控制方法研究

探討大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁線(xiàn)形監(jiān)測(cè)和預(yù)拱度控制方法研究 本文來(lái)自中國(guó)58期刊網(wǎng)（58qikan） 如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源 摘要： 大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁在線(xiàn)性監(jiān)測(cè)以及預(yù)拱度控制方法方面，還有很大的探 討空間。
如何保障大跨度混凝土橋梁的施工安全和施工質(zhì)量，需要對(duì)橋梁的預(yù)應(yīng) 力進(jìn)行線(xiàn)性監(jiān)測(cè)以及預(yù)拱度控制，保障橋梁的施工要求和施工質(zhì)量，滿(mǎn)足混凝土 橋梁的施工要素，保障橋梁的使用壽命，確保安全的施工結(jié)構(gòu)，使橋梁在使用過(guò) 程當(dāng)中滿(mǎn)足使用要求。
本文就大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的線(xiàn)性監(jiān)測(cè)和其預(yù)拱度 控制方法的研究進(jìn)行初步探討，以期對(duì)將來(lái)的橋梁施工和橋梁安全有一定的基 礎(chǔ)參考價(jià)值。
關(guān)鍵字：大跨度預(yù)應(yīng)力線(xiàn)形監(jiān)測(cè)預(yù)拱度 控制方法 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)、政治、文化水平的不斷提高，交通運(yùn)輸安全性的提高，作為 用來(lái)溝通河岸兩邊交通、信息溝通的橋梁業(yè)的要求也越來(lái)越高，對(duì)橋梁線(xiàn)性的控 制也在社會(huì)中受到越來(lái)越重要的關(guān)注。
在橋梁的種類(lèi)方面，不僅出現(xiàn)了梁式橋、 索橋，還有斜拉橋以及鋼架橋和拱橋等，來(lái)適應(yīng)不同的河面要求、地理環(huán)境對(duì)于 橋梁的要求。
在施工階段也會(huì)遇到橋梁梁板安裝以后，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)跨度超出預(yù) 計(jì)高度的問(wèn)題，使橋面總體達(dá)不到預(yù)先的要求，為以后的施工和成本預(yù)算增加了 難度，而且因?yàn)榕c預(yù)計(jì)不附，也會(huì)影響到以后的使用，影響到橋梁的壽命。

一、大跨度預(yù)應(yīng)力 1.1含義大跨度橋梁是指橋梁空間跨度橫向超過(guò)60米或18米以上的橋梁結(jié)構(gòu)，這是 一種三維立體空間結(jié)構(gòu)體，它在受到壓力時(shí)，會(huì)進(jìn)行三維受力。
預(yù)應(yīng)力是指在工 程的施工結(jié)構(gòu)中，為了滿(mǎn)足對(duì)于負(fù)載的要求，對(duì)所要承受負(fù)載的鋼筋或線(xiàn)形結(jié)構(gòu) ，增加預(yù)壓應(yīng)力，從而在外部提高施工結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，減少在使用階段，由 于振動(dòng)，而造成的施工結(jié)構(gòu)的變形或走樣，緩解鋼筋等施工結(jié)構(gòu)的受壓力，延遲 受損時(shí)間，延長(zhǎng)施工原件的使用壽命。
因此預(yù)應(yīng)力的應(yīng)