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論地鐵配電干線的安全運(yùn)行.doc
資料評(píng)價(jià):
★★★☆☆
更新時(shí)間:
2017-10-10
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31KB
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.doc
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建筑論壇:
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路橋論文
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論地鐵配電干線的安全運(yùn)行
用心專注,服務(wù)專業(yè) [摘 要] 地鐵配電干線的安全十分重要。
文中介紹了地鐵配電干線的兩種型式,電纜配電 和母線槽配電;分析兩種配電方式的優(yōu)缺點(diǎn);提出了防止母線槽過載的措施;選用 母線槽應(yīng)注意的幾個(gè)問題。
[關(guān)鍵詞]地鐵配電干線電纜配電母線槽配電設(shè) 計(jì) 防護(hù)等級(jí) 地鐵配電干線的安全運(yùn)行是十分重要的,因?yàn)榕潆姼删相當(dāng)于人的主動(dòng)脈,一旦 發(fā)生故障,會(huì)使系統(tǒng)癱瘓,甚至發(fā)生爆炸、引起火災(zāi)。
目前采用的配電干線有兩種:母線槽或電纜。
在母線槽未推廣之前,配電干線都 采用電纜。
母線槽被人們逐漸認(rèn)識(shí)后,對(duì)大容量、高檔、重要的建筑的配電干線 開始大量采用母線槽了。
本文通過多年的調(diào)查,在對(duì)配電干線的事故分析的基礎(chǔ)上談一點(diǎn)個(gè)人的看法,供 讀者參考。
1電纜配電 1,1影響電纜過載的原因分析 電氣火災(zāi)中由于電纜過載或短路引起的事故占極大多數(shù),電纜過載或短路由4個(gè) 原因造成的:電纜本身的質(zhì)量、施工質(zhì)量、設(shè)計(jì)容量、負(fù)荷故障。
(1)電纜質(zhì)量 鐵路、城市軌道交通專業(yè)學(xué)習(xí)資料 用心專注,服務(wù)專業(yè) 在價(jià)格激烈競爭的情況下,有些制造廠采取減少電纜截面、用廉價(jià)的絕緣材料、 減少保護(hù)層等辦法來獲得中標(biāo),對(duì)這種電纜媒體己多次曝光,但仍未能杜絕。
也不要盲目相信進(jìn)口電纜,上海某極重要的樣板工程,采用歐洲進(jìn)口的電纜,用 了不到一年,不得不全全部更換。
(2)施工質(zhì)量 施工質(zhì)量和電纜的壽命有極大的關(guān)系,上海某的埋地電纜發(fā)生爆炸,其原因 是鎧裝鋼帶埋地電纜施工時(shí),鋼帶吃力使電纜絕緣層受損,加上埋地電纜間 (3)設(shè)計(jì)容量 國際銅業(yè)協(xié)會(huì)和國內(nèi)的電氣專家們在不斷宣傳
用心專注,服務(wù)專業(yè) [摘 要] 地鐵配電干線的安全十分重要。
文中介紹了地鐵配電干線的兩種型式,電纜配電 和母線槽配電;分析兩種配電方式的優(yōu)缺點(diǎn);提出了防止母線槽過載的措施;選用 母線槽應(yīng)注意的幾個(gè)問題。
[關(guān)鍵詞]地鐵配電干線電纜配電母線槽配電設(shè) 計(jì) 防護(hù)等級(jí) 地鐵配電干線的安全運(yùn)行是十分重要的,因?yàn)榕潆姼删相當(dāng)于人的主動(dòng)脈,一旦 發(fā)生故障,會(huì)使系統(tǒng)癱瘓,甚至發(fā)生爆炸、引起火災(zāi)。
目前采用的配電干線有兩種:母線槽或電纜。
在母線槽未推廣之前,配電干線都 采用電纜。
母線槽被人們逐漸認(rèn)識(shí)后,對(duì)大容量、高檔、重要的建筑的配電干線 開始大量采用母線槽了。
本文通過多年的調(diào)查,在對(duì)配電干線的事故分析的基礎(chǔ)上談一點(diǎn)個(gè)人的看法,供 讀者參考。
1電纜配電 1,1影響電纜過載的原因分析 電氣火災(zāi)中由于電纜過載或短路引起的事故占極大多數(shù),電纜過載或短路由4個(gè) 原因造成的:電纜本身的質(zhì)量、施工質(zhì)量、設(shè)計(jì)容量、負(fù)荷故障。
(1)電纜質(zhì)量 鐵路、城市軌道交通專業(yè)學(xué)習(xí)資料 用心專注,服務(wù)專業(yè) 在價(jià)格激烈競爭的情況下,有些制造廠采取減少電纜截面、用廉價(jià)的絕緣材料、 減少保護(hù)層等辦法來獲得中標(biāo),對(duì)這種電纜媒體己多次曝光,但仍未能杜絕。
也不要盲目相信進(jìn)口電纜,上海某極重要的樣板工程,采用歐洲進(jìn)口的電纜,用 了不到一年,不得不全全部更換。
(2)施工質(zhì)量 施工質(zhì)量和電纜的壽命有極大的關(guān)系,上海某的埋地電纜發(fā)生爆炸,其原因 是鎧裝鋼帶埋地電纜施工時(shí),鋼帶吃力使電纜絕緣層受損,加上埋地電纜間 (3)設(shè)計(jì)容量 國際銅業(yè)協(xié)會(huì)和國內(nèi)的電氣專家們在不斷宣傳
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