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道路施工論文： 綜述路面裂縫在市政施工中如何控制 【摘 要】通過長期的實踐,總結分析了城市道路瀝青路面裂縫產生的原因,及由于執(zhí)行 標準、材料、設計,施工等方面因素的影響,分析公路瀝青路面裂縫的形成、危害及 裂縫的種類、產生原因,提出對裂縫的預防和處理措施。
　　【關鍵詞】市政道路;瀝青路面;裂縫預防與控制 　1.前言 　　 隨著高等級公路的大量修建.半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經濟效 益在我國公路建設中得到了廣泛的應用,并在公路建設中越來越占有特殊的重要 地位。
然而,半剛性材料的缺點在于抗變形能力低,在溫度、濕度變化時易產生裂 縫,當瀝青面層較薄時易形成反射裂縫,瀝青路面本身也易產生低溫裂縫,瀝青路 面一旦出現(xiàn)裂縫,有可能導致路面結構性破壞,影響路面的使用功能。
城市道路是 否暢通、平整,是體現(xiàn)城市硬環(huán)境建設的重要指標。
目前,城市道路路面使用周期 大大縮短,遠達不到設計使用年限即出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。
瀝青路面的裂縫尤其嚴重,其 中網裂,龜裂,縱縫,橫縫等。
其原因是多方面的,有執(zhí)行標準、設計、施工方面的原 因;有交通量迅猛增加的原因:有原材料質量的原因。
這里通過生產實踐過程積累 的經驗,針對各種導致路面破壞的各種原兇簡要闡述預防措施。
　　2.城市瀝青路面開裂原因 　　2.1 瀝青路面開裂的主要原因可分為兩大類:一種是由于行車荷載的作用而產生的結 構性破壞裂縫,一般稱之為荷載型裂縫。
另一種主要是由于瀝青面層溫度變化而 產生的溫度裂縫,包括低溫收縮裂縫和疲勞裂縫,一般稱之為非荷載型裂縫。
　　2.2由于我國現(xiàn)行瀝青路面設計規(guī)范中規(guī)定或推薦瀝青路面采用半剛性基層。
所以 還存在著因為半剛性基層的溫縮裂縫或干縮裂縫引起瀝青面層產生的反射裂縫 或對應裂縫。
　　2.3由于施工的原因產生的橫向裂縫和縱向裂縫。
　　3.影響裂縫產生的主要因素 　　3.1 技術標準低:市政標準90版從1990年執(zhí)行到2008年近18