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畢業(yè)實(shí)習(xí)參觀的長沙橋梁.doc
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★★★☆☆
更新時間:
2011-10-01
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畢業(yè)實(shí)習(xí)參觀的長沙橋梁 ,畢業(yè)實(shí)習(xí)參觀的長沙橋梁。
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長沙橋梁 1 長沙湘江大橋上承式雙曲拱橋 長沙湘江大橋,又稱湘江一橋,位于五一路西端,飛越橘子洲,橫跨湘江,西抵 灣鎮(zhèn),為一座大型鋼筋混凝土雙曲拱橋。
于1971年9月6日正式開工,1972年9月3 0建成通車。
橋的建成促進(jìn)了湖南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,極大的改善了長沙的交通面貌。
19 81年,這個大橋榮獲了“七十年代國家優(yōu)秀設(shè)計獎”。
主橋共長1250米,正橋跨江部分長1158米(8孔76米,9孔50米跨),當(dāng)時是國 內(nèi)最長的雙曲拱橋;橋面寬20米,其中行車道14米,每邊人行道寬3米。
主要施工方法為纜索吊裝法。
17孔、共408(17×8×3)節(jié)拱肋和其中8孔76m的 拱上預(yù)制構(gòu)件(立柱、蓋梁、腹拱圈)全部采用吊裝安裝,僅用65個工作日就全部 完成。
我校的客座教授上官興參與主持了該橋的施工。
2 長沙湘江北大橋雙塔扇形單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋 長沙湘江北大橋,又稱長沙湘江二橋,是我國目前跨度最大的一座雙塔扇形 單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。
1987年10月1日開工,1990年12月底建成,歷時39個 月,總投資1.4億元。
該橋全長3616.66m,主橋?yàn)椋?05m+210m +105m)斜拉橋,主橋橋面凈寬25m,設(shè)4道機(jī)動車道,寬15m,兩側(cè)非機(jī)動車道各3. 5m,兩側(cè)人行道各寬1.5m。
大橋的荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽-20,掛- 100,并以兩車道用汽超-20驗(yàn)算。
1該橋由湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院設(shè)計,湖南省公路橋梁建設(shè)公司施工。
我 校顏東煌教授、田仲初教授受施工方委托參與了該橋的施工過程計算,是我校橋 梁施工監(jiān)控的開端。
3, 長沙湘江南大橋斜腿連續(xù)梁 長沙湘江南大橋,又稱猴子石大橋,東接107國道,西連319國道,是長沙市二 環(huán)線上跨越湘江的一座特大橋。
2000年10月1日正式建成通車。
全長1434m, 主橋采用了五跨一聯(lián)的V形斜腿預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,跨徑組合為66m+3×88m+6 6m,是我國
第二大跨徑V形腿連續(xù)梁橋
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長沙橋梁 1 長沙湘江大橋上承式雙曲拱橋 長沙湘江大橋,又稱湘江一橋,位于五一路西端,飛越橘子洲,橫跨湘江,西抵 灣鎮(zhèn),為一座大型鋼筋混凝土雙曲拱橋。
于1971年9月6日正式開工,1972年9月3 0建成通車。
橋的建成促進(jìn)了湖南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,極大的改善了長沙的交通面貌。
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主橋共長1250米,正橋跨江部分長1158米(8孔76米,9孔50米跨),當(dāng)時是國 內(nèi)最長的雙曲拱橋;橋面寬20米,其中行車道14米,每邊人行道寬3米。
主要施工方法為纜索吊裝法。
17孔、共408(17×8×3)節(jié)拱肋和其中8孔76m的 拱上預(yù)制構(gòu)件(立柱、蓋梁、腹拱圈)全部采用吊裝安裝,僅用65個工作日就全部 完成。
我校的客座教授上官興參與主持了該橋的施工。
2 長沙湘江北大橋雙塔扇形單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋 長沙湘江北大橋,又稱長沙湘江二橋,是我國目前跨度最大的一座雙塔扇形 單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。
1987年10月1日開工,1990年12月底建成,歷時39個 月,總投資1.4億元。
該橋全長3616.66m,主橋?yàn)椋?05m+210m +105m)斜拉橋,主橋橋面凈寬25m,設(shè)4道機(jī)動車道,寬15m,兩側(cè)非機(jī)動車道各3. 5m,兩側(cè)人行道各寬1.5m。
大橋的荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽-20,掛- 100,并以兩車道用汽超-20驗(yàn)算。
1該橋由湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院設(shè)計,湖南省公路橋梁建設(shè)公司施工。
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3, 長沙湘江南大橋斜腿連續(xù)梁 長沙湘江南大橋,又稱猴子石大橋,東接107國道,西連319國道,是長沙市二 環(huán)線上跨越湘江的一座特大橋。
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全長1434m, 主橋采用了五跨一聯(lián)的V形斜腿預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,跨徑組合為66m+3×88m+6 6m,是我國
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