瀝青路面裂縫的型式、成因以及處治方法.doc

瀝青路面裂縫的型式、成因以及處治方法 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載！
瀝青路面裂縫的型式、成 因以及處治方法 摘要： 裂縫是瀝青路面的常見病害，對道路的危害作用極大。
本文 著重闡述了瀝青路面裂縫的幾種型式、裂縫形成的原因以及 處治的 方法。
關(guān)鍵詞： 瀝青裂縫型式成因 處治方法1前言 由于瀝青路面具有造價低、噪音小、行車舒適、施工快捷、 維修方便等優(yōu)越性，因而瀝青路面得到了廣泛的推廣和 應(yīng)用 。
裂縫是瀝青路面常見的病害，對道路的危害極大，特別在 冬季和春季，因時有雨、雪水滲入，在行車荷載的作用下， 使本來就處于裂縫狀態(tài)的路面病害更加趨于嚴重，最終導(dǎo)致 破壞。
因此，為了提高路面質(zhì)量，減少路面病害，必須加強 對瀝青路面早期裂縫的認識及防治工作。
2瀝青路面裂縫的 型式 瀝青路面裂縫按裂縫的形狀可分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng) 狀裂縫（龜裂）和不規(guī)則裂縫等四種型式。
2.1縱向裂縫損 壞特征：與道路中線大致平行的長直裂縫，有時伴有少量支 縫。
這類裂縫通常由路基、基層沉降，或施工接縫質(zhì)量或結(jié) 1構(gòu)承載力不足而引起。
路基、基層沉降引起的縱縫，通常斷 斷續(xù)續(xù)，綿延很長；施工搭接引起的縱縫，其形態(tài)特征是長 且直；而結(jié)構(gòu)承載力不足引起的縱縫多出現(xiàn)在路面邊緣，由 于路基濕軟造成承載力不足，從而導(dǎo)致縱縫。
2.2橫向裂縫 損壞特征：與道路中線近于垂直的裂縫，有時伴有少量支縫 。
橫向裂縫多由路基、基層裂縫的反射或由路面低溫收縮造 成；最初多出現(xiàn)于路面兩側(cè)，逐漸發(fā)展 形成貫通路幅的橫縫。
2.3網(wǎng)狀裂縫（龜裂）損壞特征：相 互交錯的裂縫將路面分割成形似網(wǎng)狀或龜紋狀的銳角多邊形 小塊，塊的尺寸小于50cm×50cm.網(wǎng)狀裂縫（龜裂）是 行車荷載的重復(fù)作用而引起的疲勞裂縫，其最初形態(tài)是一條 或幾條平行的縱縫，隨著荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加，平行縱 縫間出現(xiàn)了橫向、斜向連接縫，形成多邊的、銳角的、形似 網(wǎng)狀、龜裂狀的裂縫型式。
2.4不規(guī)則裂縫損壞特征：路面 裂縫呈不規(guī)則形狀，塊的最長邊長小于100cm.不規(guī)則裂縫主