振沖碎石樁加固高速公路路基施工與檢測(cè).doc

振沖碎石樁加固高速公路路基施工與檢測(cè) ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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振沖碎石樁加固高速公路 路基施工與檢測(cè) 【摘 要】介紹振沖碎石樁加固高速公路填方路基地基的工藝原理 、工藝流程和采用重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)的方法及結(jié)果 。
【關(guān)鍵詞】振沖碎石樁高速公路 路計(jì)時(shí)工檢測(cè) 1工程概況 某工程為昭待公路路基加固處理工程。
云南昭通至待補(bǔ) 公路地處云南東北部，位于東經(jīng)102°43′～103° 20′,北緯24°50′～25°02′之間，是國(guó)家重點(diǎn) 建設(shè)項(xiàng)目“五縱七橫”國(guó)道主干線之一（GZ40二連浩特- 昆明- 河口公路），也是云南省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。
經(jīng) 云南昭通、曲靖兩個(gè)地區(qū)及貴州省威寧縣，北連四川省，南 1接國(guó)家級(jí)邊境口岸河口，服務(wù)于滇東北、滇中、滇南等廣闊 地域。
本工程位于昭待公路K316+950～K317+180段，段內(nèi)路基 由于液化土層與軟土呈互層狀分布。
2工程地質(zhì)條件 2.1地層
第一層：亞粘土：灰色、褐灰色，含少量灰?guī)r礫石，表 層0.50m為松散狀種植土。
容許承載力60～130KPa；深度在0 ～4.2m范圍內(nèi)。

第二層：淤泥：褐灰、褐紅色，含少量園礫，局部夾薄 層狀砂。
容許承載力55～112KPa；深度在4.2～9.4m范圍內(nèi) 。

第三層：亞粘土：褐灰色，含15%的園礫，粒徑2～10mm 。
容許承載力60～130KPa；深度在9.4～15m范圍內(nèi)。
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第四層：粘土：褐灰色、灰黑色，含少量有機(jī)質(zhì)。
軟塑 ，局部可塑。
容許承載力115～140KPa，硬塑狀容許承載力3 12KPa；深度在15～17.1m范圍內(nèi)。
2.2地質(zhì)構(gòu)造 本區(qū)位于揚(yáng)子地臺(tái)之滇東臺(tái)褶皺帶，主要在滇東臺(tái)褶束 與會(huì)澤臺(tái)褶束之間，處于川滇南北向構(gòu)造 小江深大斷裂帶東緣與其次級(jí)構(gòu)造 雨斷裂帶結(jié)合部位。
地質(zhì)構(gòu)造以北東向?yàn)橹�，斷裂次之�?br/>構(gòu) 造較為復(fù)雜，北東向構(gòu)造比較發(fā)育；南北向構(gòu)造集中分布在 西部（系小江斷裂帶的組成部分）、東北部，其