湖北省公路行業(yè)改革情況調查提綱.doc

湖北省公路行業(yè)改革情況調查提綱 ，湖北省公路行業(yè)改革情況調查提綱。
歡迎下載！
全省公路行業(yè)改革情況調查提綱 湖北省興山縣公路管理段 1.公路行業(yè)改革的進展情況。
已做好前期準備工作，行業(yè)改革有待進一步深入。
接 下來一是進一步細化方案報批，通過學習兄弟單位先進經 驗結合我段實際，組織召開職工大會審議通過，將實施方 案報宜昌市公路局審核；二是摸清家底，積極組織清產核 資、審計評估工作，核實在冊、內退人員工齡，估算改革 成本，做好改革前期準備工作；三是養(yǎng)護公司盡快注冊登 記，成為獨立法人企業(yè)；四是全面啟動改革機制，營造改 革氛圍，抓好組織實施工作，確保今年改革工作完成到位 。
2.公路行業(yè)改革中采取的主要做法、取得的主要突破 和進展、改革中的典型經驗。
已于1999年10月清退全部養(yǎng)護季節(jié)工共計71人。
機關 實行競爭上崗，全員聘用制；工程建設方面已于1999年10 將原公路段工程隊在工商部門注冊登記為“興山縣瑞得建 設有限責任公司”,成為獨立法人企業(yè)，并于2000年更名為 “湖北瑞得建設有限責任公司”；公路養(yǎng)護方面于1999年1 0月正立“興山縣公路養(yǎng)護公司”，已于2003年取得二類、 三類乙級養(yǎng)護企業(yè)資質，實行企業(yè)化管理。
機關實行職級工資制，所有二級單位用工自主，全部 實行計量工資。
3.公路行業(yè)改革爭取地方黨委、政府領導和支持的情 況，爭取到哪些支持政策和承諾。
目前尚未啟動下一步改革進程，以上正在籌劃之中。
4.公路行業(yè)改革中面臨的主要難點問題及其具體表現 。
一是人員出路難。
我段職工文化素質普遍較低、年齡 偏大，技術專長也少，搏擊市場大潮的能力相當弱。
二是改革成本支付難。
要推行職工身份置換，買斷工 齡的辦法和單位解除勞動關系，就需要大量的補償金，有 的還要補繳巨額的養(yǎng)老保險，經初步測算需資金600萬元。
我段原有固定資產可供變賣的僅幾十萬元，而現階段我段 移民搬遷用于辦公樓、職工住宿樓建設等各項開支，負債 已近千萬元，這其中原因錯綜復雜，既包括移民政策限制 及原有資產