瀝青再生技術(shù).doc

瀝青再生技術(shù) ，瀝青再生技術(shù)。
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瀝青路面再生技術(shù)概述 【摘要】瀝青路面再生利用，能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原 材料，同時(shí)有利于處理廢料、保護(hù)環(huán)境。
本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外瀝青再生技 術(shù)的發(fā)展應(yīng)用情況，介紹了舊瀝青路面再生施工的幾種常用方法，并 重點(diǎn)闡述目前應(yīng)用較多的現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)的特點(diǎn)和施工工藝。
【關(guān)鍵詞】 公路瀝青路面再生 瀝青路面的再生技術(shù)，是將舊瀝青路面經(jīng)過(guò)翻挖、回收、破碎、 篩分后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合 料，使之能夠滿(mǎn)足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技 術(shù)。
目前我國(guó)的公路建設(shè)飛速發(fā)展，每年投資規(guī)模已經(jīng)超過(guò)2000億元 。
在90年代以后陸續(xù)建成的高速公路已進(jìn)入大、中修期，大量的翻挖 、銑刨瀝青混合料被廢棄，一方面造成環(huán)境污染，另一方面對(duì)于我國(guó) 這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為匱乏國(guó)家來(lái)說(shuō)是一種資源的浪費(fèi)，而且大量的使用 新石料，開(kāi)采石礦會(huì)導(dǎo)致森林植被減少，水土流失等嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境 破壞。
按照瀝青的設(shè)計(jì)壽命（15－20年），從現(xiàn)在起，每年有12%的 瀝青路面需要翻修，舊瀝青廢棄量將達(dá)到每年220萬(wàn)噸之巨，如能加 以利用，每年可節(jié)省材料費(fèi)3.5億人民幣，而這個(gè)數(shù)字是以每年15%的 速度增長(zhǎng)的。
10年以后，瀝青路面的大、中修產(chǎn)生的舊瀝青混合料將 達(dá)到1000萬(wàn)噸，屆時(shí)通過(guò)再生利用每年可節(jié)約材料費(fèi)15億元。
否則這 些為數(shù)巨大的瀝青混凝土層翻挖后只能白白的廢棄掉，不僅浪費(fèi)了資源，也會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。
因此，瀝青再生技術(shù)的研究、推廣 和相關(guān)專(zhuān)用設(shè)備的開(kāi)發(fā)，對(duì)降低建設(shè)成本、保護(hù)生態(tài)環(huán)境以及對(duì)我們 國(guó)家的公路建設(shè)都有極大的意義，隨著我國(guó)高等級(jí)瀝青路面維修養(yǎng)護(hù) 量不斷增加，對(duì)瀝青路面再生技術(shù)有必要加強(qiáng)理論研究，開(kāi)發(fā)合適的 再生劑和機(jī)械設(shè)備，為再生舊料在實(shí)際工程中的大量應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
1國(guó)內(nèi)外研究概況 國(guó)外對(duì)瀝青路面再生利用研究，最早從1915年在美國(guó)開(kāi)始的，但 由于以后大規(guī)模的公路建設(shè)而忽視了對(duì)該技