道路砼路面施工作業(yè)指導(dǎo)1.doc

道路砼路面施工作業(yè)指導(dǎo)1 ，道路砼路面施工作業(yè)指導(dǎo)。
歡迎下載！
道路砼路面施工作業(yè)指導(dǎo) 砼由配有電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌合站集中拌合，施工中根據(jù)施工所在段 落就近選用附近的商品砼攪拌站，以減小砼的運(yùn)輸距離。
路面砼全部采用攪拌 罐車運(yùn)輸。
采用滑模式攤鋪一次完成攤鋪、振搗、整平等多道工序。
機(jī)械表面 精光及拉毛處理，切縫機(jī)切縫，人工灌縫，覆蓋灑水養(yǎng)生。
1）施工準(zhǔn)備工作 砼采用商品砼，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料 ，并在實(shí)際使用時(shí)核對(duì)調(diào)整。
基層檢驗(yàn)：基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，并進(jìn) 行整修。
基層完成后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽，損壞之處采用相 同材料修補(bǔ)壓實(shí)，不得用松散粒料填補(bǔ)。
測(cè)量放樣：測(cè)設(shè)中心
道路砼路面施工作業(yè)指導(dǎo) 砼由配有電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌合站集中拌合，施工中根據(jù)施工所在段 落就近選用附近的商品砼攪拌站，以減小砼的運(yùn)輸距離。
路面砼全部采用攪拌 罐車運(yùn)輸。
采用滑模式攤鋪一次完成攤鋪、振搗、整平等多道工序。
機(jī)械表面 精光及拉毛處理，切縫機(jī)切縫，人工灌縫，覆蓋灑水養(yǎng)生。
1）施工準(zhǔn)備工作 砼采用商品砼，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料 ，并在實(shí)際使用時(shí)核對(duì)調(diào)整。
基層檢驗(yàn)：基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，并進(jìn) 行整修。
基層完成后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽，損壞之處采用相 同材料修補(bǔ)壓實(shí)，不得用松散粒料填補(bǔ)。
測(cè)量放樣：測(cè)設(shè)中心
道路砼路面施工作業(yè)指導(dǎo) 砼由配有電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌合站集中拌合，施工中根據(jù)施工所在段 落就近選用附近的商品砼攪拌站，以減小砼的運(yùn)輸距離。
路面砼全部采用攪拌 罐車運(yùn)輸。
采用滑模式攤鋪一次完成攤鋪、振搗、整平等多道工序。
機(jī)械表面 精光及拉毛處理，切縫機(jī)切縫，人工灌縫，覆蓋灑水養(yǎng)生。
1）施工準(zhǔn)備工作 砼采用商品砼，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料 ，并在實(shí)際使用時(shí)核對(duì)調(diào)整。
基層檢驗(yàn)：基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，并進(jìn) 行整修。
基層完成后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽，損壞之處采用相 同材料修補(bǔ)壓實(shí)，不得用松散粒料填補(bǔ)。
測(cè)量放樣：測(cè)設(shè)中心
道路砼路面施工作業(yè)指導(dǎo) 砼由配有電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌合站集中拌合，施工中根據(jù)施工所在段 落就近選用附近的商品砼攪拌站，以減小砼的運(yùn)輸距離。
路面砼全部采用攪拌 罐車運(yùn)輸。
采用滑模式攤鋪一次完成攤鋪、振搗、整平等多道工序。
機(jī)械表面 精光及拉毛處理，切縫機(jī)切縫，人工灌縫，覆蓋灑水養(yǎng)生。
1）施工準(zhǔn)備工作 砼采用商品砼，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料 ，并在實(shí)際使用時(shí)核對(duì)調(diào)整。
基層檢驗(yàn)：基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，并進(jìn) 行整修。
基層完成后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽，損壞之處采用相 同材料修補(bǔ)壓實(shí)，不得用松散粒料填補(bǔ)。
測(cè)量放樣：測(cè)設(shè)中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折 點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊 線。
施工時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須 保持橫向分塊線與路中心線垂直。
攤鋪機(jī)一側(cè)有導(dǎo)向傳感器,另一側(cè)有高程傳 感器,導(dǎo)向傳感器接觸導(dǎo)向繩,導(dǎo)向繩的位置依據(jù)線路方向安裝,測(cè)量時(shí)每500 m或小于500m設(shè)固定樁,并用三角法引至路線外加以固定.高程傳感器接觸高 程引導(dǎo)繩,高程引導(dǎo)繩的空間位置依據(jù)路線高程相對(duì)位置安裝的,測(cè)量前,沿 線每200- 250m增設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn),控制精度,平差后方可使用。
方向和高程準(zhǔn)確與否，取決于 引導(dǎo)繩的準(zhǔn)確程度，引導(dǎo)繩皆回定在打入基層的鋼釬上。
2）混凝土的拌和與運(yùn)輸 混凝土采用商品砼并用泵車運(yùn)送到工地 3）攤鋪、振搗 采用CH- 2800混凝土滑模攤鋪機(jī)在施工中次完成混凝土面板的攤鋪、振搗，成形、打傳 力桿等工序，通過(guò)傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)主向和高程。
其工作流程如下： 混凝土滑模攤鋪機(jī)是由推進(jìn)和攤鋪兩個(gè)基裝置組成。
通過(guò)四個(gè)支柱油缸系統(tǒng) 調(diào)整攤鋪機(jī)的水平與橫向位置，或在攤鋪
第二幅時(shí)將一側(cè)履帶抬高到先澆的
第一幅混凝土路面上，隨機(jī)行走過(guò)程中，拉桿按間距從橫向自動(dòng)