水泥混凝土路面板塊病害修補(bǔ)的力學(xué)特性分析與方案確定.doc

水泥混凝土路面板塊病害修補(bǔ)的力學(xué)特性分析與方案確定 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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水泥混凝土路面板塊病害 修補(bǔ)的力學(xué)特性分析與方 案確定 摘要：隨著全國公路建設(shè)事業(yè)的飛速 發(fā)展 ，水泥混凝土路面的鋪筑里程與日劇增，但是，水泥混凝土 路面一經(jīng)損壞，修補(bǔ)工作較難進(jìn)行，快速修補(bǔ)則更難，及時 的修復(fù)和日常的養(yǎng)護(hù)是延長路面使用壽命的關(guān)鍵。
通過研究 板塊破壞的類型及傳統(tǒng)修補(bǔ)方法，對某高速公路混凝土路面 狀況的調(diào)查，對其常見板塊病害的原因進(jìn)行了分析，并提出 了相應(yīng)的修補(bǔ)方案。
關(guān)鍵詞：板塊病害；力學(xué)特征；水泥混凝土 1引言 水泥混凝土路面是一種剛度大、擴(kuò)散荷載能力強(qiáng)、穩(wěn)定 性好的路面結(jié)構(gòu)。
加之水泥混凝土路面的適應(yīng)性及抗災(zāi)能力 8
水泥混凝土路面板塊病害 修補(bǔ)的力學(xué)特性分析與方 案確定 摘要：隨著全國公路建設(shè)事業(yè)的飛速 發(fā)展 ，水泥混凝土路面的鋪筑里程與日劇增，但是，水泥混凝土 路面一經(jīng)損壞，修補(bǔ)工作較難進(jìn)行，快速修補(bǔ)則更難，及時 的修復(fù)和日常的養(yǎng)護(hù)是延長路面使用壽命的關(guān)鍵。
通過研究 板塊破壞的類型及傳統(tǒng)修補(bǔ)方法，對某高速公路混凝土路面 狀況的調(diào)查，對其常見板塊病害的原因進(jìn)行了分析，并提出 了相應(yīng)的修補(bǔ)方案。
關(guān)鍵詞：板塊病害；力學(xué)特征；水泥混凝土 1引言 水泥混凝土路面是一種剛度大、擴(kuò)散荷載能力強(qiáng)、穩(wěn)定 性好的路面結(jié)構(gòu)。
加之水泥混凝土路面的適應(yīng)性及抗災(zāi)能力 1強(qiáng)，能較好地滿足現(xiàn)代化 交通 的要求，自20世紀(jì)90年代以來得到了迅猛發(fā)展。
但隨著公路 里程的增加，養(yǎng)護(hù)維修的任務(wù)越來越重，況且由于路面經(jīng)常 受重交通荷載、環(huán)境條件等因素的作用，水泥混凝土路面在 使用初期或經(jīng)過一段時間使用后，容易出現(xiàn)一定程度的損傷 破壞，如路面表面出現(xiàn)細(xì)小的裂縫、坑槽、露骨；路面板出 現(xiàn)裂縫、斷板；接縫產(chǎn)生錯臺、碎裂等病害。
這些病害降低 了路表使用性能，減小了路面結(jié)構(gòu)的承載能力，降低了道路 的通行能力，應(yīng)迅速予以修復(fù)，否則在車輛荷載和環(huán)境因素 繼續(xù)作用下，路表使用性能將迅速降低，路面承載能力將進(jìn) 一步下降，會引起整個路面結(jié)構(gòu)迅速破壞。
從而會大大增加 今后的維修成本。
2板塊破壞的類型及傳統(tǒng)修補(bǔ)方法 在水泥混凝土路面的板塊修補(bǔ)方面，常采用的方法是將 損壞的混凝土除掉，將局部板塊鑿成5～7cm的長方形凹槽， 清除刷洗干凈后重新補(bǔ)鋪路面，鋪上與原路面混凝土相同強(qiáng) 度或略高于路面混凝土原設(shè)計(jì)強(qiáng)度的普通混凝土。
2.1板塊破壞的類型 2板塊破壞修補(bǔ)的類型一般包括：
（1）板角