橋梁樁基施工實施細則.doc

橋梁樁基施工實施細則 ，施工細則。
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京滬高速鐵路站前工程施工細則之四 京滬高速鐵路 橋梁樁基施工實施細則 鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部 京滬高速鐵路股份有限公司 二OO八年二月 1目 錄 一一一施工準(zhǔn)備 一一一工程概況
第二節(jié)開工準(zhǔn)備
第三節(jié)施工場地、測量放樣及護筒埋設(shè)
第四節(jié)泥漿配置及設(shè)備
第二章試樁工作
第三章施工工藝控制
第一節(jié)鉆機安裝
第二節(jié)鉆孔
第三節(jié)清孔
第四節(jié)鋼筋籠及聲測管制作安裝
第五節(jié)混凝土澆筑
第四章樁基質(zhì)量檢驗…
第一節(jié)樁基施工過程質(zhì)量檢查
第二節(jié)成孔后質(zhì)量檢查
第五章施工環(huán)保與安全
第一節(jié)環(huán)境保護
第二節(jié)施工安全 2
第一章施工準(zhǔn)備
第一節(jié)工程概況 京滬高速鐵路全線橋梁總長達80％以上，其基礎(chǔ)多采用鉆孔 樁，樁的類型有摩擦樁和柱樁兩種，樁徑有
1．0m、l.25m、
1． 5m、
2．0m、
2．5m和
2．8m幾種形式。
樁體混凝土按高性能設(shè) 計，并根據(jù)不同侵蝕環(huán)境等級，混凝土強度等級設(shè)計為C30~ C45不同等級。
地質(zhì)狀況及樁基分布情況為：北京至濟南段地 質(zhì)基本以軟土、松軟土、黏土、砂黏土、黏砂土和少量砂層組 成，大部分樁基礎(chǔ)由地震和沉降來控制樁長設(shè)計；濟南至徐 州段地質(zhì)情況十分復(fù)雜，在以黏性土為主的地段，以沉降控 制來設(shè)計樁長，在濕陷性黃土、溶洞發(fā)育的石灰?guī)r、泥巖和 砂巖互層、強風(fēng)化和弱風(fēng)化的花崗巖、孤石及砂性土等地段 ，樁基設(shè)計主要以剛度和承載力控制來設(shè)計樁長；徐州至丹 陽段，本段橋梁基礎(chǔ)以鉆孔樁基礎(chǔ)為主，少量地質(zhì)條件較好 的丘陵地段采用明挖基礎(chǔ)；丹陽至上海段，為長江三角洲沖 積平原地區(qū)，地表覆蓋層較厚，軟土廣泛分布，本段橋梁均： 采用鉆孔樁基礎(chǔ)。

第二節(jié)開工準(zhǔn)備 8