住宅小區(qū)道路規(guī)劃設計的技術規(guī)定.doc

住宅小區(qū)道路規(guī)劃設計的技術規(guī)定 ，住宅小區(qū)道路規(guī)劃設計技術規(guī)定。
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住宅小區(qū)道路規(guī)劃設計的技術規(guī)定 　　技術規(guī)定主要有： 　　 (1)在小區(qū)級道路以上還有居住區(qū)級或城市級的生活性、交通性主干道或次干道 ，這些主次干道通常位于小區(qū)周圍，起著聯(lián)系城市各功能區(qū)或者居住區(qū)各功能區(qū) 的作用。
　　因此，小區(qū)主干道與它的銜接處理必須符合技術要求即規(guī)范規(guī)定： 　　 小區(qū)內(nèi)主要道路至少應有兩個出入口；居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應有兩個方向與外 圍道路相連；機動車道對外出入口數(shù)應予控制，其出入口間距不應小于150m，沿 街建筑物長度超過160m時，應設不小于4m×4m的消防車通道，人行出口間距不宜 超過80m，當建筑物長度超過80m時，應在其底層加設人行通道(過街樓或利用樓 梯間開辟穿行門洞)。
　　 (2)小區(qū)內(nèi)道路與城市道路相交接時，一般采用900±150的正交設計，以簡化路 口的交通組織，正交有困難時，才采用斜交，但其交角不宜小于750，以避免對城 市交通的干擾和保證交通的安全。
當小區(qū)內(nèi)道路坡度較大時，應設緩沖段與城市 道路相接。
在山區(qū)或用地有限制時，才允許出現(xiàn)交角小于750的交叉口，但必須對 路口作必要的處理。
　　 (3)在住宅小區(qū)的各公共活動中心，應設置為殘疾人通行服務的無障礙通道，通 行輪椅的坡道寬度不應小于2.5m，縱坡不應大于2.5%。
　　 (4)由于過長的盡端路會影響行車視線、影響自行車與行人正常通行，尤其對消 514.
第二篇 房地產(chǎn)全程營銷防、急救不利，因此，小區(qū)內(nèi)盡端式車道長度不宜超過120m，在 盡端應設置不小于12m×12m的回車場地。
　　 (5)當居住區(qū)用地坡度大于8%時，應以梯步作為輔助豎向交通，并宜在梯步旁邊 附設自行車、嬰兒車等非機動車推行車道。
　　 (6)在多雪地區(qū)，應考慮堆積清掃道路積雪面積：道路兩側有綠化帶或綠地時，上 述面積可與之合并考慮。
　　 (7)進入組團的道路，既應方便居民出行和利于消防車、救護車的通行，又應維護 院落的完整性和利于治安防衛(wèi)。
　　(8)居住區(qū)內(nèi)需考慮私人小汽車和單位通勤車的停放場地或場所。
　　(9)區(qū)內(nèi)道路的縱坡應符合居住區(qū)(小區(qū))內(nèi)道路縱坡控制指標。