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主線跨滬寧大橋樁基分項工程開工報告.doc
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★★★☆☆
更新時間:
2018-02-25
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花非花
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路橋專業(yè)資料
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主線跨滬寧大橋樁基分項工程開工報告 ,主線跨滬寧大橋樁基分項工程開工報告。
歡迎下載!
常州西繞城高速公路CRC-1標 主線跨滬寧高速公路大橋 鉆孔灌注樁 分項工程開工報告 中交二公局
第三工程有限公司 常州西繞城高速公路CRC-1標項目經(jīng)理部 2009年5月20日 目 錄 、、 施工組織設計 、、 施工技術方案 、、 施工放樣報驗單 、、 建筑材料報驗單 、、 進場設備報驗單 、、 分項工程月進度計劃 施工組織設計 1.工程概況 CRC- 1標主線跨滬寧高速公路大橋的中心樁號:K2+935.472,起點樁號K2+492.3 72,終點樁號K3+378.572,橋梁全長886.2m。
本橋上部構造跨徑組合為:(4× 30)+(3×30)+(32+32+30)+(2×30)+(4×30)+(2×32.5)+(3×30)+2×(4×30)m, 全橋共分九聯(lián),其中第
一、
二、
五、
八、九聯(lián)為部分預應力混凝土組合箱梁, 其余各聯(lián)為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁;現(xiàn)澆箱梁中
第四聯(lián)梁高為1.6m, 第
三、
六、七聯(lián)都是1.8m梁高,下部結構采用柱式墩、肋板式橋臺、鉆孔灌 注樁基礎。
第五聯(lián)1
4、15兩孔跨越滬寧高速公路,14#墩設置在滬寧高速公 路中央分隔帶內。
全橋鉆孔灌注樁161根,其中1.6m基樁137根,φ1.2m基 樁24根。
2.施工方法、順序、時間 2.1施工方法 K2+935.472主線跨滬寧大橋橋址處地質主要為粘土、粉質粘土、粉砂等,工 程地質條件良好,故采用正循環(huán)鉆孔灌注樁施工方法。
具體施工過程控制 及工藝見施工技術方案。
2.2施工順序 施工準備→平臺施工→測量放樣→內外護筒埋設→泥漿池挖設→鉆機就位 →制作鋼筋籠骨架→鉆孔→成孔檢測深度→清孔→吊放鋼筋籠→下導管→砼和拌及運輸→灌注水下砼→鉆機移出→拆除內外護筒進行下一根基樁施 工。
2.2.1樁位測量放樣 2.2.1.1根據(jù)設計單位交付的測量資料,復測導線點和水準點并進行檢查,并 將復測資料進行平差計算,并報監(jiān)理工程師審核批復后,方可使用;為測量 方便,加密必要的導線點、基準點,測設方
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常州西繞城高速公路CRC-1標 主線跨滬寧高速公路大橋 鉆孔灌注樁 分項工程開工報告 中交二公局
第三工程有限公司 常州西繞城高速公路CRC-1標項目經(jīng)理部 2009年5月20日 目 錄 、、 施工組織設計 、、 施工技術方案 、、 施工放樣報驗單 、、 建筑材料報驗單 、、 進場設備報驗單 、、 分項工程月進度計劃 施工組織設計 1.工程概況 CRC- 1標主線跨滬寧高速公路大橋的中心樁號:K2+935.472,起點樁號K2+492.3 72,終點樁號K3+378.572,橋梁全長886.2m。
本橋上部構造跨徑組合為:(4× 30)+(3×30)+(32+32+30)+(2×30)+(4×30)+(2×32.5)+(3×30)+2×(4×30)m, 全橋共分九聯(lián),其中第
一、
二、
五、
八、九聯(lián)為部分預應力混凝土組合箱梁, 其余各聯(lián)為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁;現(xiàn)澆箱梁中
第四聯(lián)梁高為1.6m, 第
三、
六、七聯(lián)都是1.8m梁高,下部結構采用柱式墩、肋板式橋臺、鉆孔灌 注樁基礎。
第五聯(lián)1
4、15兩孔跨越滬寧高速公路,14#墩設置在滬寧高速公 路中央分隔帶內。
全橋鉆孔灌注樁161根,其中1.6m基樁137根,φ1.2m基 樁24根。
2.施工方法、順序、時間 2.1施工方法 K2+935.472主線跨滬寧大橋橋址處地質主要為粘土、粉質粘土、粉砂等,工 程地質條件良好,故采用正循環(huán)鉆孔灌注樁施工方法。
具體施工過程控制 及工藝見施工技術方案。
2.2施工順序 施工準備→平臺施工→測量放樣→內外護筒埋設→泥漿池挖設→鉆機就位 →制作鋼筋籠骨架→鉆孔→成孔檢測深度→清孔→吊放鋼筋籠→下導管→砼和拌及運輸→灌注水下砼→鉆機移出→拆除內外護筒進行下一根基樁施 工。
2.2.1樁位測量放樣 2.2.1.1根據(jù)設計單位交付的測量資料,復測導線點和水準點并進行檢查,并 將復測資料進行平差計算,并報監(jiān)理工程師審核批復后,方可使用;為測量 方便,加密必要的導線點、基準點,測設方
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