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隧道及地下實(shí)習(xí)報(bào)告.doc
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★★★☆☆
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2018-02-24
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隧道及地下實(shí)習(xí)報(bào)告 ,土木工程專業(yè)實(shí)習(xí),所寫的報(bào)告。
為隧道及地下方向。
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歡迎下載!
土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 --隧道及地下實(shí)習(xí)報(bào)告 目錄 實(shí)習(xí)地點(diǎn):地鐵6號(hào)線甜水園站、呼家樓站施工現(xiàn)場(chǎng) 前言 正文 1.北京地鐵6號(hào)線介紹 2.施工分析 2.1礦山法施工 2.2明挖法 2.3暗挖法 2.4新奧法 3.挖掘分析 3.1盾構(gòu)機(jī)介紹 3.2盾構(gòu)機(jī)組成及原理 實(shí)習(xí)小結(jié) 前言 實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
同樣的道理,實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)我們知識(shí)學(xué)習(xí)的途徑。
通過(guò)實(shí)習(xí),我們拓展了視野,加強(qiáng)了專業(yè)認(rèn)知。
作為一名大二的土木工程專業(yè)學(xué)生,原來(lái)一直對(duì)自己的專業(yè)沒(méi)有什么歸屬感。
別人問(wèn)自己:你是什么專業(yè)的?回答:我是學(xué)土木工程的。
然而,如果別人再問(wèn)你有關(guān)于土木工程的知識(shí),恐怕就答不上來(lái)了。
看著通信專業(yè)的同學(xué)有電工實(shí)習(xí);機(jī)械專業(yè)的同學(xué)金工實(shí)習(xí)。
而自己專業(yè),學(xué)了一年的基礎(chǔ)課,感覺(jué)不到與專業(yè)有什么相關(guān)的氣息。
唯一沾邊兒的工程制圖也宛如曇花一現(xiàn)。
好在這個(gè)學(xué)期,開始學(xué)習(xí)與本專業(yè)密切相關(guān)的課程--理論力學(xué),然后專業(yè)實(shí)習(xí)也接踵而至。
通過(guò)專業(yè)實(shí)習(xí),終于有機(jī)會(huì)親身了解到"土木工程"這個(gè)專業(yè)究竟是要做什么。
找到了自己的專業(yè)歸屬感,了解了專業(yè)的各個(gè)發(fā)展方向,增加了學(xué)習(xí)好專業(yè)課程的動(dòng)力。
這次我們實(shí)習(xí)的方向是隧道及地下工程。
我們?nèi)チ说罔F6號(hào)線甜水園站和呼家樓站的施工現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)參觀地鐵施工,了解與地下工程有關(guān)的內(nèi)容。
正文 1.北京地鐵6號(hào)線介紹 北京地鐵6號(hào)線是一條建設(shè)中的貫穿中心城的東西向軌道交通骨干線,西起石景山區(qū)蘋果園站,東至通州區(qū)東小營(yíng)站,是北京地鐵"三環(huán)、四橫、五縱、七放射"中重要的"一橫",其主要作用是承擔(dān)京城東西方向的客流,為地鐵1號(hào)線分擔(dān)客流壓力。
6號(hào)線建成后,將是市區(qū)速度最快的地鐵線路。
列車時(shí)速有望達(dá)到100公里/小時(shí)。
整個(gè)線路全長(zhǎng)52公里,共有33個(gè)站,全線設(shè)車輛段兩座。
整個(gè)6號(hào)線分三期建成: 一期工程(至2012年12月) 建設(shè)的車站:五路站、慈壽寺站、花園橋站、白石橋南站、三里河路站、車公莊西站、車公莊站、平安里站、北海北站、南鑼鼓巷站、東四站、朝陽(yáng)門站、東大橋站、呼家樓站、金臺(tái)路站、十里堡站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營(yíng)站、草房站。
二期工程(至2014年12月) 建設(shè)的車站:物資學(xué)院站、北關(guān)環(huán)島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營(yíng)站。
三期工程(至2015年12月) ?建設(shè)的車站有:蘋果園站、蘋果園南路站、西黃村站、廖公莊站、田村站。
2.施工分析: 我們此次前去的呼家樓站和甜水園站,屬于一期工程建設(shè)的內(nèi)容。
從工程簡(jiǎn)介中,我們可以看到這幾個(gè)關(guān)鍵詞:礦山法施工、明挖、蓋挖。
于是,我們可以通過(guò)對(duì)這幾個(gè)關(guān)鍵詞的解讀,來(lái)了解地鐵的施工過(guò)程。
2.1礦山法施工: 礦山法又被稱作"淺埋暗挖"法,是國(guó)人在長(zhǎng)期施工中總結(jié)出的一種方法,在地鐵施工中較為常用。
該方法首次使用于1987年地鐵1號(hào)線的復(fù)興門段施工中。
適合于城市地區(qū)松散
為隧道及地下方向。
。
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土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 --隧道及地下實(shí)習(xí)報(bào)告 目錄 實(shí)習(xí)地點(diǎn):地鐵6號(hào)線甜水園站、呼家樓站施工現(xiàn)場(chǎng) 前言 正文 1.北京地鐵6號(hào)線介紹 2.施工分析 2.1礦山法施工 2.2明挖法 2.3暗挖法 2.4新奧法 3.挖掘分析 3.1盾構(gòu)機(jī)介紹 3.2盾構(gòu)機(jī)組成及原理 實(shí)習(xí)小結(jié) 前言 實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
同樣的道理,實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)我們知識(shí)學(xué)習(xí)的途徑。
通過(guò)實(shí)習(xí),我們拓展了視野,加強(qiáng)了專業(yè)認(rèn)知。
作為一名大二的土木工程專業(yè)學(xué)生,原來(lái)一直對(duì)自己的專業(yè)沒(méi)有什么歸屬感。
別人問(wèn)自己:你是什么專業(yè)的?回答:我是學(xué)土木工程的。
然而,如果別人再問(wèn)你有關(guān)于土木工程的知識(shí),恐怕就答不上來(lái)了。
看著通信專業(yè)的同學(xué)有電工實(shí)習(xí);機(jī)械專業(yè)的同學(xué)金工實(shí)習(xí)。
而自己專業(yè),學(xué)了一年的基礎(chǔ)課,感覺(jué)不到與專業(yè)有什么相關(guān)的氣息。
唯一沾邊兒的工程制圖也宛如曇花一現(xiàn)。
好在這個(gè)學(xué)期,開始學(xué)習(xí)與本專業(yè)密切相關(guān)的課程--理論力學(xué),然后專業(yè)實(shí)習(xí)也接踵而至。
通過(guò)專業(yè)實(shí)習(xí),終于有機(jī)會(huì)親身了解到"土木工程"這個(gè)專業(yè)究竟是要做什么。
找到了自己的專業(yè)歸屬感,了解了專業(yè)的各個(gè)發(fā)展方向,增加了學(xué)習(xí)好專業(yè)課程的動(dòng)力。
這次我們實(shí)習(xí)的方向是隧道及地下工程。
我們?nèi)チ说罔F6號(hào)線甜水園站和呼家樓站的施工現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)參觀地鐵施工,了解與地下工程有關(guān)的內(nèi)容。
正文 1.北京地鐵6號(hào)線介紹 北京地鐵6號(hào)線是一條建設(shè)中的貫穿中心城的東西向軌道交通骨干線,西起石景山區(qū)蘋果園站,東至通州區(qū)東小營(yíng)站,是北京地鐵"三環(huán)、四橫、五縱、七放射"中重要的"一橫",其主要作用是承擔(dān)京城東西方向的客流,為地鐵1號(hào)線分擔(dān)客流壓力。
6號(hào)線建成后,將是市區(qū)速度最快的地鐵線路。
列車時(shí)速有望達(dá)到100公里/小時(shí)。
整個(gè)線路全長(zhǎng)52公里,共有33個(gè)站,全線設(shè)車輛段兩座。
整個(gè)6號(hào)線分三期建成: 一期工程(至2012年12月) 建設(shè)的車站:五路站、慈壽寺站、花園橋站、白石橋南站、三里河路站、車公莊西站、車公莊站、平安里站、北海北站、南鑼鼓巷站、東四站、朝陽(yáng)門站、東大橋站、呼家樓站、金臺(tái)路站、十里堡站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營(yíng)站、草房站。
二期工程(至2014年12月) 建設(shè)的車站:物資學(xué)院站、北關(guān)環(huán)島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營(yíng)站。
三期工程(至2015年12月) ?建設(shè)的車站有:蘋果園站、蘋果園南路站、西黃村站、廖公莊站、田村站。
2.施工分析: 我們此次前去的呼家樓站和甜水園站,屬于一期工程建設(shè)的內(nèi)容。
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