盾構(gòu)法地鐵隧道施工中的形變監(jiān)測(cè).pdf

盾構(gòu)法地鐵隧道施工中的形變監(jiān)測(cè) ，盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測(cè)。
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江 西 測(cè) 繪 年 盾構(gòu)法地鐵隧道施工中的形變監(jiān)測(cè) 陳景平 胡 鋒 劉明鋼 江西省
第一測(cè)繪院 江西南昌 摘 要 本文介紹了盾構(gòu)法地鐵隧道施工中的各種形變 并提出了相對(duì)應(yīng)的監(jiān)測(cè)方法。
關(guān)鍵詞 盾構(gòu)法 地鐵隧道施工形變監(jiān)測(cè) 引言推進(jìn)方向 在盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中 錐形沉降等高線 逐步向前擴(kuò)展。
地鐵作為城市交通的重要組成部分 正在飛 速發(fā)展目前各大城市正在規(guī)劃和修建地鐵。
隨 著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展 地鐵隧道的施工方法日益完 善盾構(gòu)法地鐵施工以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)在地鐵隧道 施工中得到了廣泛的應(yīng)用。
由于在隧道施工過(guò)程 中盾構(gòu)機(jī)是一個(gè)在地下運(yùn)動(dòng)的物體并且在推 進(jìn)過(guò)程中要將土體搬運(yùn)出來(lái) 這樣就會(huì)對(duì)地表土 體和在其附近的構(gòu)筑物造成擾動(dòng) 破壞了原有的 各種力的平衡狀態(tài)使地表和構(gòu)筑物發(fā)生了變 形對(duì)這種變形過(guò)程進(jìn)行跟蹤測(cè)量的過(guò)程稱為形 變監(jiān)測(cè)。
主要包括地面沉降監(jiān)測(cè)、傾斜監(jiān)測(cè)和水 平位移監(jiān)測(cè)。