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國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知.doc
資料評價:
★★★☆☆
更新時間:
2018-02-27
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26.0KB
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.doc
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建筑論壇:
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大山
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路橋?qū)I(yè)資料
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國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知 ,國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知。
歡迎下載!
國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護 體制改革方案的通知 國辦發(fā)〔2005〕 49號 各省、自治區(qū)、直轄市人民政府,國務(wù)院各部委、各直屬機構(gòu): 《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》已經(jīng)國務(wù)院同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請 認真貫徹執(zhí)行。
國務(wù)院辦公廳 二○○五年九月二十九日 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案 農(nóng)村公路(包括縣道、鄉(xiāng)道和村道,下同)是全國公路網(wǎng)的有機組成部分 ,是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施。
改革開放以來,我國農(nóng)村公路快速發(fā)展 ,但管理、養(yǎng)護滯后的問題十分突出:管理養(yǎng)護主體不明確、責(zé)任不落實 ,養(yǎng)護資金缺少穩(wěn)定渠道、投入嚴重不足,養(yǎng)護機制缺乏活力、養(yǎng)護質(zhì)量 不高等,直接影響農(nóng)村公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。
為加強農(nóng)村 公路的管理和養(yǎng)護,確保公路完好暢通,更好地為農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù) 1,現(xiàn)就改革農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制提出以下方案:
一、改革的指導(dǎo)思想和目標 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的指導(dǎo)思想是:以“三個代表”重要思想為指 導(dǎo),全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,按照加強政府公共服務(wù)職能的要求,堅持 農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護并重的原則,明確各級政府對農(nóng)村公路管理養(yǎng) 護的責(zé)任,強化各級交通主管部門的管理養(yǎng)護職能,建立健全以政府投入 為主的穩(wěn)定的養(yǎng)護資金渠道,加快公路養(yǎng)護市場化進程,促進農(nóng)村公路持 續(xù)健康發(fā)展。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的目標是:力爭用三年左右的時間,基本建立 符合我國農(nóng)村實際和社會主義市場經(jīng)濟要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制和運 行機制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的 正;
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國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護 體制改革方案的通知 國辦發(fā)〔2005〕 49號 各省、自治區(qū)、直轄市人民政府,國務(wù)院各部委、各直屬機構(gòu): 《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》已經(jīng)國務(wù)院同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請 認真貫徹執(zhí)行。
國務(wù)院辦公廳 二○○五年九月二十九日 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案 農(nóng)村公路(包括縣道、鄉(xiāng)道和村道,下同)是全國公路網(wǎng)的有機組成部分 ,是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施。
改革開放以來,我國農(nóng)村公路快速發(fā)展 ,但管理、養(yǎng)護滯后的問題十分突出:管理養(yǎng)護主體不明確、責(zé)任不落實 ,養(yǎng)護資金缺少穩(wěn)定渠道、投入嚴重不足,養(yǎng)護機制缺乏活力、養(yǎng)護質(zhì)量 不高等,直接影響農(nóng)村公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。
為加強農(nóng)村 公路的管理和養(yǎng)護,確保公路完好暢通,更好地為農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù) 1,現(xiàn)就改革農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制提出以下方案:
一、改革的指導(dǎo)思想和目標 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的指導(dǎo)思想是:以“三個代表”重要思想為指 導(dǎo),全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,按照加強政府公共服務(wù)職能的要求,堅持 農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護并重的原則,明確各級政府對農(nóng)村公路管理養(yǎng) 護的責(zé)任,強化各級交通主管部門的管理養(yǎng)護職能,建立健全以政府投入 為主的穩(wěn)定的養(yǎng)護資金渠道,加快公路養(yǎng)護市場化進程,促進農(nóng)村公路持 續(xù)健康發(fā)展。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的目標是:力爭用三年左右的時間,基本建立 符合我國農(nóng)村實際和社會主義市場經(jīng)濟要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制和運 行機制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的 正;
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