XXX高速公路蓋梁抱箍法施工穩(wěn)定性驗算_pdf.pdf

某高速公路蓋梁抱箍法施工穩(wěn)定性驗算_pdf ，抱箍驗算的內(nèi)容。
歡迎下載！
某高速公路蓋梁抱箍法施工穩(wěn)定性驗算
第一章 抱箍法施工說明
一、抱箍法力學(xué)原理： 是利用在墩柱上的適當(dāng)部位安裝抱箍并使之與墩柱夾緊產(chǎn)生的 最大靜摩擦力，來克服臨時設(shè)施及蓋梁的重量。
如圖 1所示。

1、抱箍法的關(guān)鍵是要確保抱箍與墩柱間有足夠的摩擦力，以安 全地傳遞荷載。
抱箍安裝在墩柱上時必須與墩柱密貼，這是個基本要 求。
由于墩柱截面不可能絕對圓，各墩柱的不圓度是不同的，即使同 一墩柱的不同截面其不圓度也千差萬別。
因此，為適應(yīng)各種不圓度的 墩身，抱箍的箍身宜采用不設(shè)環(huán)向加勁的柔性箍身，即用不設(shè)加勁板 的鋼板作箍身。
這樣，在施加預(yù)拉力時，由于箍身是柔性的，容易與 墩柱密貼。

2、連接板上螺栓的排列 抱箍上的連接螺栓，其預(yù)拉力必須能夠保證抱箍與墩柱間的摩擦 力能可靠地傳遞荷載。
因此，要有足夠數(shù)量的螺栓來保證預(yù)拉力。
本合同段五座大橋蓋梁均采用抱箍施工，筑龍網(wǎng) WWW.ZHULONG.COM
二、蓋梁模板設(shè)計
1、側(cè)模與端模支撐 側(cè)模為特制大鋼模,面模厚度為δ5mm，肋板高為 10cm，在肋板 外設(shè)2[14背帶。
在側(cè)模外側(cè)采用間距0.8m的 2[14b槽鋼作豎帶，豎 帶高2.0m；在豎帶上下各設(shè)一條φ16的栓桿作拉桿，上下拉桿間間 1 距 1.8m，在豎帶外設(shè)φ48的鋼管斜撐，支撐在橫梁上。

2、底模支撐 底模為特制大鋼模,面模厚度為δ5mm，肋板高為 10cm。
在底模 下部采用12cm×12cm的方木作為橫梁，間距0.2m，橫梁長2.0m。