公路施工測量方案2.doc

公路施工測量方案2 ，公路施工測量。
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公路施工測量方案
一、工程概況 TA16 標(biāo)段土建工程包括鐘靈街～馬群區(qū)間高架、馬群～車輛段區(qū)間高架以及馬群站。
全線長約2300米 ， 場地位于紫金山東南麓崗前坡腳地帶，地形起伏較大。
地勢總體東北較高，西南 較低，地面標(biāo)高在23.14～ 19.15m，相對高差 3.99m。

二、測量技術(shù)規(guī)范 《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》 GB50308 1999 《城市測量規(guī)范》 CJJ8 99 《工程測量規(guī)范》 GB50026 93 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50299-1999 《建筑變形測量規(guī)程》 JGJ/T8-97 三 、線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1、本標(biāo)段設(shè)計(jì)最小曲線半徑：區(qū)間正線400m，困難地段 350m；聯(lián)絡(luò)線、出入線 250m,困難地段150m；最大半徑 1500m。

2、最大縱坡：區(qū)間正線30‰，困難地段35‰，坡段長度小于600m。

3、橋下凈空：跨越主干道不低于5m，跨越一般道路不低于4.5m ，跨越非機(jī)動(dòng)車道不低于 3.5m。
四 、施工控制測量等級 本標(biāo)段首級控制點(diǎn)的等級為三等導(dǎo)線，導(dǎo)線點(diǎn)編號分別為 :DTⅡ -04
2、 DTⅡ - 0
3、 DTⅡ -04
1、 DTⅡ -042 ，為了便于施工測量控制，我們延地鐵高架的走向加密了 8個(gè)四等導(dǎo)線點(diǎn)和 7 個(gè)二等水準(zhǔn)點(diǎn)（點(diǎn)位布置圖附后）。

1、施工控制測量等級是在首級控制網(wǎng)下加密的，加密等級精度要求按照 《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》 GB50308 1999 精密導(dǎo)線測設(shè)。
具體要求見下列表
1、表
2、表
3、表4
2、精密導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求：表 1
3、精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求：表 2
4、精密水準(zhǔn)測量觀測技術(shù)參數(shù)要求 表 3
5、精密水準(zhǔn)測量測站觀測限差 表 4
五、人員設(shè)備配置 地鐵高架測量工作不同于一般的測量工作，它要求控制測量及施工放樣精度高， 整體橫向貫通中誤差控制在 ±25mm， 縱向貫通中誤差控制在 L/10000， 我單位對測量工作非常重視，派遣 經(jīng)驗(yàn)豐富 的測量工程師負(fù)責(zé)測量工作，并配備進(jìn)口高精度的測量儀器，