小洋山高架道路和市政道路沉降變形監(jiān)測技術(shù)方案以及項目報價.doc

小洋山高架道路和市政道路沉降變形監(jiān)測技術(shù)方案以及項目報價 ，道路監(jiān)測 高速公里監(jiān)測。
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小洋山高架道路和市政道路 沉降變形監(jiān)測技術(shù)方案 上海同徠測量技術(shù)有限公司 2008年04月 小洋山高架道路和市政道路 沉降變形監(jiān)測技術(shù)方案 、、 工程概況 東海大橋起始于上海南匯區(qū)蘆潮港，北與滬蘆高速公路相 連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。
全長32 .5公里的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成 部分，被上海市政府列為“一號工程”。
由于整個大橋橫跨海面，因此橋面受海風(fēng)影響很大，而本 次監(jiān)測項目段為小洋山三條匝道及高架段，三條匝道分別長約 110m， 高架段長約2.1公里，其特殊情況在于此段西側(cè)為小洋山港口 ，東側(cè)為施工地段，均為重型卡車聚集地，因此周圍環(huán)境對此 段大道路影響很大，特別是該路段新近竣工，為科學(xué)管理，精 心養(yǎng)護，保障安全運行的需求，迅速建立新路段的變形監(jiān)測網(wǎng) 絡(luò)是十分必要的。
為了保證大橋監(jiān)測工作的正常運行，按照測量行業(yè)相關(guān)規(guī) 范的要求，編制了“小洋山高級道路和市政道路沉降變形監(jiān)測 ”技術(shù)方案，供審核。
、、 監(jiān)測目的大橋的變形監(jiān)測工作是大橋的信息化管理的重要手段之一 ，監(jiān)測目的是了解大橋運行狀況，保證大橋的正常運營。
定期的變形監(jiān)測可以為大橋的信息化管理提供監(jiān)測數(shù)據(jù)及 分析報告。
管理部門可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)和報告了解到大橋的運 行狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超出報警值時，或異常狀況時可以及時地采取 措施，以期保證大橋的正常運行。
、、 監(jiān)測方案設(shè)計 ⒈ 監(jiān)測內(nèi)容 本次項目的監(jiān)測任務(wù)可以分為以下兩個部分： ⑴ 高架道路路面沉降監(jiān)測，長約2.1； ⑵ 匝道路段路面沉降監(jiān)測，共計三條匝道，每條長約110m。
⒉ 觀測點的布設(shè) ⑴ 匝道 沿所監(jiān)測匝道兩側(cè)每隔10m布設(shè)一個觀測點位，在接縫及 坡度較大處增設(shè)點位，三條匝道共計約80個點位，主要用于監(jiān)