公路工程鋼筋混凝土阻銹劑應(yīng)用技術(shù).PDF

公路工程鋼筋混凝土阻銹劑應(yīng)用技術(shù).pdf
公路2006年4月 第4期 HIGHWA Apr.200 No4 文章編號(hào):0451一0712(2006)04一0052一05中圖分類號(hào):U21418TU528042文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 公路工程鋼筋混凝土阻銹劑應(yīng)用技術(shù) 張勁泉，傅 智，張子華，趙尚傳 (交通部公路科學(xué)研究院 北京市 100088) 摘 要:怎樣才能避免或延緩公路橋梁水泥混凝土中鋼筋的腐蝕破壞，在水泥混凝土拌和物中摻加阻銹劑是 一種施工簡單、經(jīng)濟(jì)而又有效的方法。
主要介紹了阻銹劑在公路水泥混凝土橋梁工程應(yīng)用中的適用范圍、性能要 求、用量以及技術(shù)控制指標(biāo)。
關(guān) 鍵詞:公路工程;水泥混凝土;鋼筋混凝土橋梁;阻銹劑 鋼 筋混凝土作為一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的建筑材料在橋種巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)損失;而且，由于耐久性不足， 梁工程中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，但是由于鋼筋銹蝕橋梁結(jié)構(gòu)在正常使用期間的巨額維修費(fèi)用也會(huì)帶來 而導(dǎo)致的耐久性不足也給橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用帶來沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān)。
了嚴(yán)重的危害。
西方一些發(fā)達(dá)國家建造鋼筋混凝土鋼 筋腐蝕破壞如此廣泛而嚴(yán)重，已經(jīng)在世界各 橋梁時(shí)間長，出現(xiàn)的問題也比較顯著。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，早在 國引起了密切關(guān)注。
美國從20世紀(jì)50年代就開始了 1992年，美國因撒除冰鹽引起鋼筋腐蝕破壞而限載 氯鹽環(huán)境下鋼筋腐蝕的研究，在8