道路給排水工程施工組織設(shè)計.doc

道路給排水工程施工組織設(shè)計 ，道路給排水工程施工組織設(shè)計。
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工程概況
　　　本工程西起釣臺路，經(jīng)安谷路、段家路、廣成路、崇文路、白馬河路、河南街路、灃濱西路、灃濱東路、企業(yè)路，東至上林路，設(shè)計全長5880米。
本標(biāo)段為：4+894.612～5+880　。
　　
　　　本工程規(guī)劃紅線寬度60米，三塊板型式，其中：機動車道23米，隔離帶為2×3.5米，非機動車道為2×5米，綠化帶2×6米，人行道為2×4米。


三、主要技術(shù)指標(biāo)
  
1．道路等級：城市主干道II級
　　
2．設(shè)計車速：50km／h
  
3．道路設(shè)計使用年限：12年
  
4．道路設(shè)計橫坡：2％
  
5．人行道設(shè)計橫坡：2％
  6．雨水設(shè)計重現(xiàn)期：P＝1年

第一節(jié)項目部的組成
  
一、組織機構(gòu)：
  為了確保該工程的順利進行，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)研究決定，組建一支年富力強，工作作風(fēng)過硬的項目工程施工隊伍，  由工作責(zé)任心強，組織能力高，經(jīng)驗豐富的同志擔(dān)任該工程項目部經(jīng)理，將從施工組織調(diào)配、施工方案制訂、施工管理、技術(shù)、質(zhì)量管理保障等方面，廣泛綜合地運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和手段，對施工的全過程進行有效的控制和管理。
并配備一批技術(shù)業(yè)務(wù)精通、熟練、管理意識、質(zhì)量意識、施工管理、現(xiàn)場管理等水平高的多名同志，組建一支團結(jié)、奮戰(zhàn)、具備強有力戰(zhàn)斗性的班子。
本工程施工經(jīng)理部下設(shè)一室六組、三隊。
詳見附圖一（組織機構(gòu)圖）。

前　　　言 編制總說明
一、編制依據(jù)、范圍及目的
1．編制依據(jù) 根據(jù)招標(biāo)單位提供的招標(biāo)文件，在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場實地察 看情況，出席了標(biāo)前會議和確認(rèn)答疑的內(nèi)容后，針對本工程特點和單位自身施工組 織能力，相同相似工程中的實際經(jīng)驗而編制。

2．編制范圍 樁號4+894.612～5+880紅線范圍內(nèi)圖示道路、排水工程。

3．編制目的 滿足招標(biāo)要求和用于指導(dǎo)施工的全過程，既是對業(yè)主的承諾，也是優(yōu)質(zhì)、高效和按期 完成施工任務(wù)的前提和基礎(chǔ)，以確保早日通車。

二、工程概況 本工程西起釣臺路，經(jīng)安谷路、段家路、廣成路、崇文路、白馬河路、河南街路 、灃濱西路、灃濱東路、企業(yè)路，東至上林路，設(shè)計全長5880米。
本標(biāo)段為：4+894.6 12～5+880　。
　　 本工程規(guī)劃紅線寬度60米，三塊板型式，其中：機動車道23米，隔離帶為2×3.5米 ，非機動車道為2×5米，綠化帶2×6米，人行道為2×4米。

三、主要技術(shù)指標(biāo)
1．道路等級：城市主干道II級
2．設(shè)計車速：50km／h
3．道路設(shè)計使用年限：12年
4．道路設(shè)計橫坡：2％
5．人行道設(shè)計橫坡：2％ 6．雨水設(shè)計重現(xiàn)期：P＝1年
第一節(jié)項目部的組成
一、組織機構(gòu)： 為了確保該工程的順利進行，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)研究決定，組建一支年富力強，工作作風(fēng)過 硬的項目工程施工隊伍， 由工作責(zé)任心強，組織能力高，經(jīng)驗豐富的同志擔(dān)任該工程項目部經(jīng)理，將從施工組 織調(diào)配、施工方案制訂、施工管理、技術(shù)、質(zhì)量管理保障等方面，廣泛綜合地運用現(xiàn) 代科學(xué)技術(shù)和手段，對施工的全過程進行有效的控制和管理。
并配備一批技術(shù)業(yè)務(wù)精 通、熟練、管理意識、質(zhì)量意識、施工管理、現(xiàn)場管理等水平高的多名同志，組建一 支團結(jié)、奮戰(zhàn)、具備強有力戰(zhàn)斗性的班子。
本工程施工經(jīng)理部下設(shè)一室六組、三隊。
詳見附圖一（組織機構(gòu)圖）。

二、項目管理機構(gòu)配備情況表 陽光大道G標(biāo)段工程 88