天然氣管道段專項施工方案(12.5)修改.doc

天然氣管道段專項施工方案(12.5)修改 ，內(nèi)容詳盡。
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工程的基本情況
　　　在本工程的閉合框架B7段中，有兩條超高壓天然氣管橫穿，天然氣管線間凈距6.6-7.6米，埋深23.5米。
兩條天然氣管線與325道路中線斜交，B7區(qū)段主體結(jié)構(gòu)為斜向鋼筋混凝土閉合框架。
斜交角度為77.696度。
與之相接的B6和B8區(qū)段主體結(jié)構(gòu)及樁基礎，一端為正交，一端為斜交。
樁基礎距天然氣管線凈距大于5米，兩基礎中心距離為21米。
主體基礎采用鉆孔灌注樁，樁徑為1.5米和1.8米嵌巖樁，共計24根。

　　　基坑支護采用鉆孔灌注樁，樁長為18米，直徑為1.5米，共58根，間距為1.615—1.625m，與LNG管線豎向保留5米的安全距離。
支護樁外側(cè)采用深層水泥攪拌樁做側(cè)墻止水帷幕，深度為15米，在天然氣管線區(qū)段增加底板下水平止水一道，水平止水采用深度為3~5米的D=140cm高壓旋噴樁重疊形成，另在區(qū)段兩端各設置一道D=140cm高壓旋噴樁橫向止水，兩者與側(cè)向止水帷幕共同形成杯形止水帷幕。

佛山市北至樂從公路主干線G325下沉式立交工程 LNG穿越段專項施工組織設計
第一章 編制目的和編制依據(jù) 1.1編制目的 施工全過程無安全事故，確保天然氣正常運營。
1.2編制依據(jù) 本專項施工方案編制時主要參考以下規(guī)范（規(guī)程）、標準和文件： 1.佛山市北樂公路二期工程NSG-01標段施工圖紙、地質(zhì)資料。
2.《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2003 3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 4.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004 5.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 6.《地面水環(huán)境質(zhì)量標準》GH3838-2002 7.中華人民共和國國務院令第313號《石油天然氣管道保護條例》 8.國家、交通部、建設部及地方頒布的最新相關(guān)的施工規(guī)范（規(guī)程）。

第二章 工程概況 2.1工程的基本情況 在本工程的閉合框架B7段中，有兩條超高壓天然氣管橫穿，天然氣管 線間凈距6.6- 中鐵十八局集團有限公司第1頁 佛山市北至樂從公路主干線G325下沉式立交工程 LNG穿越段專項施工組織設計 7.6米，埋深23.5米。
兩條天然氣管線與325道路中線斜交，B7區(qū)段主體結(jié)構(gòu) 為斜向鋼筋混凝土閉合框架。
斜交角度為77.696度。
與之相接的B6和B8區(qū) 段主體結(jié)構(gòu)及樁基礎，一端為正交，一端為斜交。
樁基礎距天然氣管線凈距 大于5米，兩基礎中心距離為21米。
主體基礎采用鉆孔灌注樁，樁徑為1.5米 和1.8米嵌巖樁，共計24根。
基坑支護采用鉆孔灌注樁，樁長為18米，直徑為1.5米，共58根，間距為 1.615 1.625m，與LNG管線豎向保留5米的安全距離。
支護樁外側(cè)采用深層水泥攪 拌樁做側(cè)墻止水帷幕，深度為15米，在天然氣管線區(qū)段增加底