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塔山連續(xù)剛構(gòu)橋(主橋)預(yù)應(yīng)力混凝土V型墩施工組織設(shè)計(jì).doc
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2021-08-07
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大山
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結(jié)構(gòu)施組方案
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塔山連續(xù)剛構(gòu)橋(主橋)預(yù)應(yīng)力混凝土V型墩施工組織設(shè)計(jì) ,塔山連續(xù)剛構(gòu)橋(主橋)預(yù)應(yīng)力混凝土V型墩施工組織設(shè)計(jì)。
歡迎下載!
V形墩施工組織設(shè)計(jì) 。ㄒ唬、編制依據(jù) 1.杭州城建設(shè)計(jì)研究院編制的《青田縣塔山大橋工程施工圖》; 2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ014-2000); 3.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98)。
。ǘ、工程概況: 塔山大橋主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土V型墩連續(xù)剛構(gòu)橋,跨徑組合為80米+120米+80米,長280米;本橋7號、8號墩為V型墩。
V型墩結(jié)構(gòu)由兩個(gè)斜腿和其頂部主梁組成倒三角結(jié)構(gòu)。
V型墩斜腿為板式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),墩身縱橋向厚度150厘米,橫橋向?qū)挾?1米,兩斜撐夾角為75o,斜撐長20.55米(20.10米),一個(gè)V型墩混凝土數(shù)量為700立方米,重約1750噸;V型墩頂0號塊梁長37米,0號塊梁體混凝土數(shù)量為1116立方米,重約2790噸。
V型墩預(yù)應(yīng)力布置在墩身中心位置,張拉端設(shè)在V型墩墩頂橫梁倒角位置、固定端設(shè)于承臺混凝土內(nèi)。
7號、8號墩處于甌江主河道內(nèi)。
本地區(qū)降水量集中在4-9月份,具有山區(qū)河流特點(diǎn),河水暴漲暴落,洪水期水位劇增,枯水期水位劇降。
橋位處水流流速較快,沖刷作用明顯。
。ㄈ、V型墩總體施工方案: 根據(jù)V型墩結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場實(shí)際施工條件,V型墩斜腿施工支架由萬能桿件平衡架和斜腿外側(cè)萬能桿件及內(nèi)外側(cè)橫梁(槽鋼)組成。
V型墩內(nèi)側(cè)橫梁采用固定在精軋螺紋鋼上。
斜腿外側(cè)橫梁采用2[22,橫梁在外側(cè)的萬能桿件與模板之間,通過φ32精扎螺紋鋼、φ20拉桿與T字形萬能桿件形成一個(gè)整體。
內(nèi)側(cè)模板的固定主要通過橫梁固定,模板整體固定通過Φ32精軋螺紋鋼筋與外側(cè)萬能桿件與內(nèi)側(cè)萬能桿件相連。
兩斜腿新澆混凝土產(chǎn)生的重力通過拉桿傳至內(nèi)側(cè)萬能桿件平衡架上。
V型墩斜腿分兩次澆筑,每次均采用水平分層法施工;0號塊梁體混凝土分兩次澆筑完成。
0號塊梁體施工以斜腿內(nèi)部萬能桿件塔架及斜腿外部的萬能桿件塔架為支架,采用支架法施工。
具體結(jié)構(gòu)見"V型墩施工布置圖"。
。ㄋ模⑹┕び(jì)劃安排(見附件) 。ㄎ澹、V型墩施工步驟: V型墩從混凝土澆筑順序上分為三個(gè)部分施工:
第一部分為墩座及斜腿根部向上1.0m處的混凝土施工,此段施工時(shí)同墩座砼同時(shí)澆筑完成,同時(shí)此段施工時(shí)應(yīng)預(yù)留出內(nèi)側(cè)T字形支架的預(yù)埋件及斜腿模板的預(yù)埋件。
第二部分分兩次進(jìn)行施工,
第一次沿斜腿底部向上澆筑10m,
第二次澆筑至內(nèi)側(cè)圓弧處。
第三部分為0號段梁體施工,0號段分兩次施工,
第一次為中間的18m,
第二次為兩邊各9.5m。
斜腿施工荷載由萬能桿件平衡架承受;主梁0號塊的施工是在由萬能桿件組拼的塔架上進(jìn)行的,0號塊梁體施工荷載全部由萬能桿件平衡架及外側(cè)萬能桿件塔架承受。
為使V型墩斜腿軸線達(dá)到理論位置及減少梁體荷載對斜腿底部截面形成的彎曲應(yīng)力,在0號塊梁體施工前,在兩斜腿頂部采用施加預(yù)應(yīng)力的方式進(jìn)行對拉,外拉形式采用5束12Φj15.24鋼絞線橫向均勻設(shè)置。
1.V型墩墩座及斜腿施工: 承臺施工完畢后(承臺施工時(shí)預(yù)埋勁性骨架、波紋管及斜腿預(yù)應(yīng)力束,此時(shí)勁性骨架A已全部安裝完成),即可進(jìn)行V型墩施工。
其施工順序如下:墩座底部接茬混凝土鑿毛→測量放線→綁扎鋼筋、固定鋼絞線及波紋管→立模澆筑V形墩底座及斜腿
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V形墩施工組織設(shè)計(jì) 。ㄒ唬、編制依據(jù) 1.杭州城建設(shè)計(jì)研究院編制的《青田縣塔山大橋工程施工圖》; 2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ014-2000); 3.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98)。
。ǘ、工程概況: 塔山大橋主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土V型墩連續(xù)剛構(gòu)橋,跨徑組合為80米+120米+80米,長280米;本橋7號、8號墩為V型墩。
V型墩結(jié)構(gòu)由兩個(gè)斜腿和其頂部主梁組成倒三角結(jié)構(gòu)。
V型墩斜腿為板式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),墩身縱橋向厚度150厘米,橫橋向?qū)挾?1米,兩斜撐夾角為75o,斜撐長20.55米(20.10米),一個(gè)V型墩混凝土數(shù)量為700立方米,重約1750噸;V型墩頂0號塊梁長37米,0號塊梁體混凝土數(shù)量為1116立方米,重約2790噸。
V型墩預(yù)應(yīng)力布置在墩身中心位置,張拉端設(shè)在V型墩墩頂橫梁倒角位置、固定端設(shè)于承臺混凝土內(nèi)。
7號、8號墩處于甌江主河道內(nèi)。
本地區(qū)降水量集中在4-9月份,具有山區(qū)河流特點(diǎn),河水暴漲暴落,洪水期水位劇增,枯水期水位劇降。
橋位處水流流速較快,沖刷作用明顯。
。ㄈ、V型墩總體施工方案: 根據(jù)V型墩結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場實(shí)際施工條件,V型墩斜腿施工支架由萬能桿件平衡架和斜腿外側(cè)萬能桿件及內(nèi)外側(cè)橫梁(槽鋼)組成。
V型墩內(nèi)側(cè)橫梁采用固定在精軋螺紋鋼上。
斜腿外側(cè)橫梁采用2[22,橫梁在外側(cè)的萬能桿件與模板之間,通過φ32精扎螺紋鋼、φ20拉桿與T字形萬能桿件形成一個(gè)整體。
內(nèi)側(cè)模板的固定主要通過橫梁固定,模板整體固定通過Φ32精軋螺紋鋼筋與外側(cè)萬能桿件與內(nèi)側(cè)萬能桿件相連。
兩斜腿新澆混凝土產(chǎn)生的重力通過拉桿傳至內(nèi)側(cè)萬能桿件平衡架上。
V型墩斜腿分兩次澆筑,每次均采用水平分層法施工;0號塊梁體混凝土分兩次澆筑完成。
0號塊梁體施工以斜腿內(nèi)部萬能桿件塔架及斜腿外部的萬能桿件塔架為支架,采用支架法施工。
具體結(jié)構(gòu)見"V型墩施工布置圖"。
。ㄋ模⑹┕び(jì)劃安排(見附件) 。ㄎ澹、V型墩施工步驟: V型墩從混凝土澆筑順序上分為三個(gè)部分施工:
第一部分為墩座及斜腿根部向上1.0m處的混凝土施工,此段施工時(shí)同墩座砼同時(shí)澆筑完成,同時(shí)此段施工時(shí)應(yīng)預(yù)留出內(nèi)側(cè)T字形支架的預(yù)埋件及斜腿模板的預(yù)埋件。
第二部分分兩次進(jìn)行施工,
第一次沿斜腿底部向上澆筑10m,
第二次澆筑至內(nèi)側(cè)圓弧處。
第三部分為0號段梁體施工,0號段分兩次施工,
第一次為中間的18m,
第二次為兩邊各9.5m。
斜腿施工荷載由萬能桿件平衡架承受;主梁0號塊的施工是在由萬能桿件組拼的塔架上進(jìn)行的,0號塊梁體施工荷載全部由萬能桿件平衡架及外側(cè)萬能桿件塔架承受。
為使V型墩斜腿軸線達(dá)到理論位置及減少梁體荷載對斜腿底部截面形成的彎曲應(yīng)力,在0號塊梁體施工前,在兩斜腿頂部采用施加預(yù)應(yīng)力的方式進(jìn)行對拉,外拉形式采用5束12Φj15.24鋼絞線橫向均勻設(shè)置。
1.V型墩墩座及斜腿施工: 承臺施工完畢后(承臺施工時(shí)預(yù)埋勁性骨架、波紋管及斜腿預(yù)應(yīng)力束,此時(shí)勁性骨架A已全部安裝完成),即可進(jìn)行V型墩施工。
其施工順序如下:墩座底部接茬混凝土鑿毛→測量放線→綁扎鋼筋、固定鋼絞線及波紋管→立模澆筑V形墩底座及斜腿
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