南昌新余鐵路某工程Z-1標段施工組織設計方案.doc

南昌新余鐵路某工程Z-1標段施工組織設計方案

2.1.1 、新余鐵路* 通道從新余站西端咽喉N6# 岔（ 浙贛線K738+701.08 處）出岔，順浙贛正線北側(cè)平行西延4km 后至浙贛線K744+000 附近高路堤地段下穿浙贛正線，再折轉(zhuǎn)東南方向經(jīng)鯉魚山、王家、并在臺上村設工業(yè)交接站（洋坊站），然后跨過工業(yè)大道，從新鋼新建的轉(zhuǎn)爐和松坡村西側(cè)與二化、水泥廠間穿過，再與既有新鋼原料站線路銜接，正線全長11.57km。
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2.1.2、本標段工程施工范圍為DK5+550～DK11+570 段（新鋼特大橋除外），主要工程內(nèi)容有：區(qū)間新建線路，新建洋坊工業(yè)交接站和既有電廠站改造三部分。
區(qū)間新建線路共計3.45km，其中新余～洋坊段為單線；洋坊～新鋼段為雙線；新建洋坊工業(yè)交接站設計為20 股道的大型車站，本次暫鋪18 股，預留19、20 股兩道，設計共有路基土石方挖方336897m³ ,填方713875m³ ，鋪軌21.959km 鋪岔43 組，鋪碴47895m³ ；電廠站改造：為了銜接新建的專用線，對既有電廠站的進站道岔咽喉區(qū)進行部分改造，設計新鋪道岔5 組，拆除道岔4 組，新鋪線路0.75km，拆除線路0.965km。