施工組織設(shè)計(jì)_secret--本科高速公路畢業(yè)設(shè)計(jì)施工預(yù)算.doc

施工組織設(shè)計(jì)_secret--本科高速公路畢業(yè)設(shè)計(jì)施工預(yù)算 ，--本科高速公路畢業(yè)設(shè)計(jì)施工預(yù)算。
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 工程概況5.1.
1、 設(shè)計(jì)情況說明     京珠高速公路湖南省耒陽至宜章段全長1.1公里，里程樁號(hào)為K287+400至K288+500，主要工程內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、排水、防護(hù)。
5.1.
2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算行車速度：100公里/小時(shí)    路基寬度：27米    平曲線一般最小半徑：2240米
最大縱坡，最小縱坡：3%，3‰   最短坡長：300米    停車視距：210米橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車—超20級(jí)，掛車—120級(jí)         路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ—100路面結(jié)構(gòu)：收費(fèi)廣場為水泥混凝土，余為瀝青混凝土橋梁凈寬：凈—2×12.25米    設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100          地震基本烈度: VI度5.1.
3、地形地貌、氣象條件及地質(zhì)特征    路線所經(jīng)地域自然區(qū)劃為江南丘陵IV5區(qū)，雨水豐富，氣溫變化大，年極端最高氣溫41.2℃，年極端最低氣溫-5.2℃。
沿線巖層以砂巖、粉砂巖、石灰?guī)r為主，地質(zhì)情況復(fù)雜，地下水豐富，土質(zhì)主要為粘性土，厚薄不等，變化較大，低洼處為稻田土，含水量較大。


5.
2、  編制依據(jù)及原則5.2.
1、編制依據(jù)
《京珠高速公路湖南省耒陽至宜章段招標(biāo)文件》
京珠高速公路湖南省耒陽至宜章段路基路面綜合設(shè)計(jì)
5、施工組織設(shè)計(jì) 5.
1、 工程概況 5.1.
1、 設(shè)計(jì)情況說明 京珠高速公路湖南省耒陽至宜章段全長1.1公里，里程樁號(hào)為K287+400至K288+500，主要工程內(nèi)容包括路基、路面 、橋涵、排水、防護(hù)。
5.1.
2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 計(jì)算行車速度：100公里/小時(shí)路基寬度：27米 平曲線一般最小半徑：2240米 最大縱坡，最小縱坡：3%，3‰ 最短坡長：300米 停車視距：210米 橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車超20級(jí)，掛車120級(jí) 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100 路面結(jié)構(gòu)：收費(fèi)廣場為水泥混凝土，余為瀝青混凝土 橋梁凈寬：凈2×12.25米 設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100地震基本烈度:VI度 5.1.
3、地形地貌、氣象條件及地質(zhì)特征 路線所經(jīng)地域自然區(qū)劃為江南丘陵IV5區(qū)，雨水豐富，氣溫變化大，年極端最高氣溫41.2℃，年極端最低氣溫- 5.2℃。
沿線巖層以砂巖、粉砂巖、石灰?guī)r為主，地質(zhì)情況復(fù)雜，地下水豐富，土質(zhì)主要為粘性土，厚薄不等，變 化較大，低洼處為稻田土，含水量較大。
第 1頁 共 38頁 京珠高速公路湖南省耒陽至宜章段路基路面綜合設(shè)計(jì) 5.
2、 編制依據(jù)及原則 5.2.
1、編制依據(jù) 《京珠高速公路湖南省耒陽至宜章段招標(biāo)文件》 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTJ021-89） 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024-85） 交通部、鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 我單位現(xiàn)場踏勘、調(diào)查的資料。
5.2.
2、 編制原則 嚴(yán)格按照國家建設(shè)項(xiàng)目管理?xiàng)l例及業(yè)主招標(biāo)文件要求編制。
執(zhí)行交通部公路工程的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
重視質(zhì)量，加強(qiáng)生態(tài)