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路基邊坡植草防護(hù)施工方案.doc
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小雨紛紛
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路橋施工方案
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路基邊坡植草防護(hù)施工方案 ,路基邊坡植草防護(hù)施工方案。
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工程概況
我單位承擔(dān)滬昆客專長昆湖南段CKTJ-Ⅲ-2標(biāo)工程施工任務(wù),工程工點位于婁底市,東起婁底市萬寶鎮(zhèn),經(jīng)漣源市水洞底鎮(zhèn)、荷塘鎮(zhèn)、楊市鎮(zhèn)、茅塘鎮(zhèn),西至漣源市白馬鎮(zhèn)共計6個鎮(zhèn),起訖里程為DK126+840~DK167+155,正線全長38.4km。
標(biāo)段主要工程量有:路基8.144km,占正線長度的21.2%,路基土石250.45萬m3。
本標(biāo)段路基總長度8144m,主要工程內(nèi)容包括:區(qū)間路基土石方250.45萬方,軟土地基處理有CFG樁87019m、強(qiáng)夯及沖擊碾壓43725m
2、路基巖溶處理;路基相關(guān)工程、路基附屬工程和改移道路等。
四、施工準(zhǔn)備
1、組建綠化施工隊,明確人員分工及職責(zé);
2、組織機(jī)械設(shè)備人員進(jìn)場,并進(jìn)行設(shè)備及水電的安裝調(diào)試;
3、對全體施工人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全環(huán)保交底及培訓(xùn),明確施工工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),落實進(jìn)度計劃計保證質(zhì)量安全措施;
4、組織原材料分批進(jìn)場數(shù)量,以滿足正常施工進(jìn)度為準(zhǔn),材料檢驗單,出廠證明應(yīng)齊全完備;其中土源是在當(dāng)?shù)夭蛇x的表層腐殖土,用工程車運至施工現(xiàn)場;
路基邊坡植草防護(hù)施工方案
一、編制依據(jù)、范圍及原則
1、編制依據(jù) (1)國家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章制度,國家、鐵道部 頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標(biāo)等各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī) 。
(2)滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司提供的由鐵道
第三勘察 設(shè)計院集團(tuán)有限公司設(shè)計圖紙、設(shè)計文件和設(shè)計資料。
(3)鐵建設(shè)【2009】226號《客運專線施工組織設(shè)計指南》及滬 昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司編制的《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》 。
(4)滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司《建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系 》 (5)滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司編制的《滬昆客專長昆 (湖南)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》 (7)鐵道部下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面 的有關(guān)文件、通知。
(8)我單位前期踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。
(9)我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平,勞力、 設(shè)備技術(shù)能力,以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗。
2、編制范圍 我單位承建的滬昆客專長昆湖南段CKTJ-Ⅲ- 2標(biāo)合同段(DK126+840~DK167+155)總長38.4公里施工區(qū)段內(nèi)的防 護(hù)綠化工程。
3、編制原則 1)嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導(dǎo)長沙 至昆明鐵路客運專線工程施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)方案編制中 將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個實施性施工組織設(shè)計當(dāng) 中。
2)全面響應(yīng)投標(biāo)文件和設(shè)計圖紙要求的原則 在充分領(lǐng)會投標(biāo)文件要求和設(shè)計意圖的前提下,結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查 情況及我單位的實際施工能力和水平,力求工期、質(zhì)量、安全和技 術(shù)方案等各方面能充分滿足投標(biāo)文件和設(shè)計圖紙要求,并相應(yīng)制定 出完善的保證體系和保證措施,確保各項目標(biāo)的實現(xiàn)。
3)確保工程質(zhì)量和施工安全的原則 以項目質(zhì)量目標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn),制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行鐵路質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn),制定科學(xué)合理的施工方案,采用先進(jìn)的
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工程概況
我單位承擔(dān)滬昆客專長昆湖南段CKTJ-Ⅲ-2標(biāo)工程施工任務(wù),工程工點位于婁底市,東起婁底市萬寶鎮(zhèn),經(jīng)漣源市水洞底鎮(zhèn)、荷塘鎮(zhèn)、楊市鎮(zhèn)、茅塘鎮(zhèn),西至漣源市白馬鎮(zhèn)共計6個鎮(zhèn),起訖里程為DK126+840~DK167+155,正線全長38.4km。
標(biāo)段主要工程量有:路基8.144km,占正線長度的21.2%,路基土石250.45萬m3。
本標(biāo)段路基總長度8144m,主要工程內(nèi)容包括:區(qū)間路基土石方250.45萬方,軟土地基處理有CFG樁87019m、強(qiáng)夯及沖擊碾壓43725m
2、路基巖溶處理;路基相關(guān)工程、路基附屬工程和改移道路等。
四、施工準(zhǔn)備
1、組建綠化施工隊,明確人員分工及職責(zé);
2、組織機(jī)械設(shè)備人員進(jìn)場,并進(jìn)行設(shè)備及水電的安裝調(diào)試;
3、對全體施工人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全環(huán)保交底及培訓(xùn),明確施工工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),落實進(jìn)度計劃計保證質(zhì)量安全措施;
4、組織原材料分批進(jìn)場數(shù)量,以滿足正常施工進(jìn)度為準(zhǔn),材料檢驗單,出廠證明應(yīng)齊全完備;其中土源是在當(dāng)?shù)夭蛇x的表層腐殖土,用工程車運至施工現(xiàn)場;
路基邊坡植草防護(hù)施工方案
一、編制依據(jù)、范圍及原則
1、編制依據(jù) (1)國家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章制度,國家、鐵道部 頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標(biāo)等各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī) 。
(2)滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司提供的由鐵道
第三勘察 設(shè)計院集團(tuán)有限公司設(shè)計圖紙、設(shè)計文件和設(shè)計資料。
(3)鐵建設(shè)【2009】226號《客運專線施工組織設(shè)計指南》及滬 昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司編制的《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》 。
(4)滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司《建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系 》 (5)滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司編制的《滬昆客專長昆 (湖南)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》 (7)鐵道部下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面 的有關(guān)文件、通知。
(8)我單位前期踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。
(9)我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平,勞力、 設(shè)備技術(shù)能力,以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗。
2、編制范圍 我單位承建的滬昆客專長昆湖南段CKTJ-Ⅲ- 2標(biāo)合同段(DK126+840~DK167+155)總長38.4公里施工區(qū)段內(nèi)的防 護(hù)綠化工程。
3、編制原則 1)嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導(dǎo)長沙 至昆明鐵路客運專線工程施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)方案編制中 將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個實施性施工組織設(shè)計當(dāng) 中。
2)全面響應(yīng)投標(biāo)文件和設(shè)計圖紙要求的原則 在充分領(lǐng)會投標(biāo)文件要求和設(shè)計意圖的前提下,結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查 情況及我單位的實際施工能力和水平,力求工期、質(zhì)量、安全和技 術(shù)方案等各方面能充分滿足投標(biāo)文件和設(shè)計圖紙要求,并相應(yīng)制定 出完善的保證體系和保證措施,確保各項目標(biāo)的實現(xiàn)。
3)確保工程質(zhì)量和施工安全的原則 以項目質(zhì)量目標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn),制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行鐵路質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn),制定科學(xué)合理的施工方案,采用先進(jìn)的
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