黃桑路邊坡防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)上傳資料.doc

黃桑路邊坡防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)上傳資料 ，邊坡防護(hù)采用人工挖孔抗滑樁+錨桿掛網(wǎng)噴漿防護(hù)方式。
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　　　黃桑路路基防護(hù)根據(jù)地形、地貌、地質(zhì)、水文、填挖高度等情況確定。
全線兩側(cè)一般采用路肩墻、路堤墻、護(hù)腳墻、護(hù)肩墻及漿砌片石護(hù)坡等形式進(jìn)行防護(hù)。
本線路為景觀路、休閑路，兼顧防洪作用，為保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境，K0+792~K0+815段挖方邊坡采用人工挖孔抗滑樁+錨桿掛網(wǎng)噴漿防護(hù)。

　　　在黃桑路道路工程的施工過程中，先后經(jīng)歷了5.28和6.10等幾次特大洪水，K0+420~K0+815段多次出現(xiàn)了多處山體滑坡，為保證山體的穩(wěn)定、保障行人行車安全，特制定此邊坡防護(hù)方案，具體理由和防護(hù)方案如下：
　　　
1、地質(zhì)構(gòu)造情況
　　　　根據(jù)開挖的山體斷面分析，該段地質(zhì)構(gòu)造類型為倒轉(zhuǎn)陡傾巖層，其傾斜巖層的傾角在30°～60°之間。

　　　
2、產(chǎn)生山體滑坡的原因
　　　  由于破碎巖石的巖層面與邊坡面傾向接近，而巖層面傾角小于邊坡坡度；當(dāng)總下滑力大于總抗滑力時(shí)，就會(huì)發(fā)生順層滑坡。
        
　　　
3、山體滑坡的防治方法
　　　  對(duì)滑坡的防治原則是以防為主、整治為輔；查明原因，綜合整治。
具體措施如下：
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排除地表水  為避免滑坡體外地表水流入滑坡體內(nèi)，在滑坡體外部斜坡上設(shè)截水溝和急流槽。

排除地下水  滑坡體內(nèi)地下水大多來自滑體外，在設(shè)計(jì)上原有的邊溝外側(cè)增設(shè)泄水孔，將地下水截引疏干。

綏寧縣黃桑路 邊坡生態(tài)防護(hù)工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制單位:十一冶建設(shè)有限責(zé)任公司 編制時(shí)間:2009年3月25日 目 錄 編制說明
第一部分錨桿掛網(wǎng)噴漿防護(hù)
一、工程概況
二、施工方案
三、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施
四、質(zhì)量控制保證措施
五、安全保證措施
六、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施
七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃
八、主要材料、構(gòu)件用量計(jì)劃 九、主要機(jī)具使用安排
第二部分人工挖孔抗滑樁防護(hù)
一、工程概況
二、施工方案
三、平面布置
四、質(zhì)量保證措施
五、安全保證措施
六、主要機(jī)具使用計(jì)劃
七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃及措施
八、主要材料、構(gòu)件用量計(jì)劃 九、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 2綏寧縣黃桑路邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì) 編 制 說 明 黃桑路為新建市政沿河景觀道路，黃桑路起點(diǎn)為省道S221及已 經(jīng)通車多年的蝦子溪大橋，沿線經(jīng)過萬家坪大橋及規(guī)劃中的風(fēng)雨人 行橋，終點(diǎn)接規(guī)劃中的興工大橋。
根據(jù)綏寧縣委、縣人大、縣政府 、縣政協(xié)四大家對(duì)黃桑路“景觀、休閑為主”的功能定位，沿蝦子 溪和巫水河河岸左側(cè)的山坡坡腳展布，路線依山就勢(shì)，順勢(shì)而下； 主要設(shè)計(jì)原則：
1、 應(yīng)符合綏寧建設(shè)規(guī)劃要求及道路周邊區(qū)塊的建設(shè)要求。

2、 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本滿足相關(guān)規(guī)范要求。

3、 方案應(yīng)統(tǒng)籌兼顧，技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理，施工方便。

4、 方案應(yīng)考慮周邊自然環(huán)境，盡量不要破壞地理、水文、人