路基高邊坡工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

路基高邊坡工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 ，公路施工安全方案。
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工程概況
C5合同為彭武高速公路重要組成部分,是彭水縣重要的東北部交通口岸，起點(diǎn)為K12+700，終點(diǎn)為K16+000，主線長(zhǎng)為3.3 km，橫跨長(zhǎng)灘鄉(xiāng)和保家鎮(zhèn)，起點(diǎn)位于觀魚(yú)粱（K12+700），下行穿鐘山寺隧道（ZK13+720.
5、YK13+715.5），于郁江2#橋（ZK14+256，YK14+277）上行經(jīng)長(zhǎng)灘互通立交（K14+712.84），郁江3#大橋（K15+615），止于長(zhǎng)灘鄉(xiāng)麻油口村（K16+000）。

本合同段高邊坡處治防護(hù)基本情況表
起止樁號(hào)     長(zhǎng)度（m）    最大高差（m）    采用防護(hù)形式
LK1+100~+400    300          15~25          錨桿框架防護(hù)

二、編制依據(jù)

1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第
393 號(hào)。


2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）

3、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）

三、施工技術(shù)方案

一、深挖路段路基施工方案

1、在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。


2、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的邊坡坡率、臺(tái)階寬度，精確計(jì)算路塹塹頂?shù)?br /> 開(kāi)挖線。
采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。

路基高邊坡工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
一、工程概述
1、概述 　　六枝至鎮(zhèn)寧高速公路
第一合同段，位于六盤(pán)水市六枝特區(qū)境內(nèi)。
合同起止位于那玉村，樁號(hào)為K98+960路線向西前行經(jīng)雞冠石至窯場(chǎng)村，路線沿偏坡寨、經(jīng)鄭家寨隧道、霧布沖隧道，至于胡家灣東側(cè)，接
第二合同段，終點(diǎn)樁號(hào)K104+290，路線全長(zhǎng)5.33公里。

2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 本段工程為雙向四車(chē)道高速公路。
設(shè)計(jì)行車(chē)速度：主線80km/h 設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí) 路基寬度：路基寬度24.5m，行車(chē)道寬：4*3.75。

3、主要工程數(shù)量： 合同段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物為路基土石方、橋梁、涵洞、隧道及防護(hù)、排水工程。
路基土石方含有挖方約680672方，填方約369方；隧道工程包括鄭家寨隧道和霧布沖隧道。
左線共長(zhǎng)873m，右線共長(zhǎng)887.5m。
橋梁工程量包括主線橋大橋1204.5∕5座，中橋36/1座。
其中周家坡為分離式，左線長(zhǎng)236m，右線長(zhǎng)276m。
大地壩大橋?yàn)榉蛛x式，左線長(zhǎng)363m，右線長(zhǎng)280m。
偏坡寨大橋左幅長(zhǎng)612m，右幅長(zhǎng)642m。
最大橋高36.7m。
涵洞工程包括主線蓋板涵洞8道，蓋板通道1道。

二、自然條件
1、地形、地貌 本合同段主要為低山溶蝕～侵蝕溝谷斜坡地貌。
山頂多為饅頭狀，地表演曾風(fēng)化較強(qiáng)烈。
坡面多呈弧狀，溝谷相對(duì)開(kāi)闊，山頂高程多在1400m～1600m，谷底高程多在1350m～1400m之間，地形坡度多在20°～30°，局部大于40°。
峰叢、溝谷、槽谷、峰叢洼地、巖溶孤峰等地貌類(lèi)型均有發(fā)育。
　　線路最高點(diǎn)高程約1542.87m，位于霧布沖隧道頂部（樁號(hào)K102+780）,最低點(diǎn)高程為1366.76m，位于樁號(hào)K98+975處，全線相對(duì)高差176.11m。

2、氣候、水文 　　本項(xiàng)目所在地屬亞熱帶季風(fēng)氣候，具有雨熱同季的特點(diǎn)，氣候溫和，雨量充沛。
多年降水量1429.7mm，最高1700mm，最小1245.1mm，年蒸發(fā)量931.5-1073mm，歷年平均蒸發(fā)量950.7mm。
年平均氣溫15.3℃。
無(wú)霜期279填，年均日照1253小時(shí)。
年均降水量1260毫米，是全省少雨和暴雨中心地區(qū)之一。
災(zāi)害性天氣有春旱、洪澇、冰雹等，主要的是干旱。

三、編制依據(jù) 　　3.1《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)； 　　3.2《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)； 　　3.3交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）； 　　3.4路基高邊坡工程設(shè)計(jì)圖紙、施工組織方案及其它有關(guān)規(guī)范和規(guī)程； 　　本合同段高邊坡處治防護(hù)基本情況表 樁號(hào) 長(zhǎng)度 （m） 填方/ 挖方 最大高差 （m） 采用防護(hù)形式 起點(diǎn) 終點(diǎn) K99+780 K99+840 60 挖方 32 錨桿框架梁+KST灌木護(hù)坡加強(qiáng)支護(hù)，坡面植草綠化防護(hù) K101+100 K101+210 110 挖方 40 錨索框架梁+KST灌木護(hù)坡加強(qiáng)支護(hù)，坡面植草綠化防護(hù) K104+042 K104+121（右） 79 挖方 37 錨桿框架梁+KST灌木護(hù)坡加強(qiáng)支護(hù)，坡面植草綠化防護(hù)
四、安全保證體系
1、貫徹"安全
第一，預(yù)防為主，綜合治理"方針，實(shí)行"誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)"原則，切實(shí)貫徹安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，努力提高安全意識(shí)，嚴(yán)密控制和