路基三背回填施工方案.doc

回填材料
　　　橋涵臺背統(tǒng)一采用砂礫石（取至黑漆河），砂礫石應(yīng)為不含粘土塊、有機(jī)質(zhì)和其他有害物質(zhì)，而且顆粒堅硬的砂礫混合料，最大粒徑不大于50mm。
錐坡、擋土墻墻背回填選用透水性能良好的山渣石，最大粒徑不超過壓實(shí)層厚的2/3控制。


2、回填范圍
　　　橋涵臺背處理范圍：
構(gòu)造物類型 底部處理長度（m） 上部處理長度（m）
橋梁 　　　每側(cè)2.5 每側(cè)＞8
涵洞 　　　每側(cè)2 每側(cè)＞6
　　　擋土墻回填寬度不小于1.0m。


3、回填
　　　臺背填土?xí)r，結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度必須達(dá)到80％且經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行施工。
回填時須分層填筑，每層松鋪厚度15cm，采用自卸汽車運(yùn)料至工作面，后推法卸料，在涵洞、橋臺、擋墻墻身上按每15cm畫一直線，控制松鋪厚度。


4、整平
　　整平采用平地機(jī)，平地機(jī)作業(yè)不到的地方，采用人工掛線整平。


5、壓實(shí)
　　　壓實(shí)前嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量的±2，壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%，并保持結(jié)構(gòu)物的完好無損。
碾壓采用20t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動夯具進(jìn)行或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其它方法壓實(shí)。
在回填施工中，應(yīng)對稱回填壓實(shí)。
橋臺背回填與錐坡回填同時進(jìn)行。

　　　涵頂以上30cm填土用人工夯實(shí)。
施工過程中，當(dāng)涵洞頂上厚度不足0.5m時，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械車輛通過，并不得使用震動碾進(jìn)行碾壓。

商界高速公路DJN24合同段 三 背 回 填 施 工 方 案 廣東水電二局股份有限公司 DJN24合同段項(xiàng)目部 路基橋涵臺背、錐坡及擋土墻墻背回填施工方案
1、回填材料 　　橋涵臺背統(tǒng)一采用砂礫石（取至黑漆河），砂礫石應(yīng)為不含粘土塊、有機(jī)質(zhì)和其他有害物質(zhì)，而且顆粒堅硬的砂礫混合料，最大粒徑不大于50mm。
錐坡、擋土墻墻背回填選用透水性能良好的山渣石，最大粒徑不超過壓實(shí)層厚的2/3控制。

2、回填范圍 　　橋涵臺背處理范圍： 構(gòu)造物類型 底部處理長度（m） 上部處理長度（m） 橋梁 　　每側(cè)2.5 每側(cè)＞8 涵洞 　　每側(cè)2 每側(cè)＞6 　　擋土墻回填寬度不小于1.0m。

3、回填 　　臺背填土?xí)r，結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度必須達(dá)到80％且經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行施工。
回填時須分層填筑，每層松鋪厚度15cm，采用自卸汽車運(yùn)料至工作面，后推法卸料，在涵洞、橋臺、擋墻墻身上按每15cm畫一直線，控制松鋪厚度。

4、整平 整平采用平地機(jī)，平地機(jī)作業(yè)不到的地方，采用人工掛線整平。

5、壓實(shí) 　　壓實(shí)前嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量的±2，壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%，并保持結(jié)構(gòu)物的完好無損。
碾壓采用20t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動夯具進(jìn)行或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其它方法壓實(shí)。
在回填施工中，應(yīng)對稱回填壓實(shí)。
橋臺背回填與錐坡回填同時進(jìn)行。
　　涵頂以上30cm填土用人工夯實(shí)。
施工過程中，當(dāng)涵洞頂上厚度不足0.5m時，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械車輛通過，并不得使用震動碾進(jìn)行碾壓。

6、封層 擋土墻回填結(jié)束時，在
第一排泄水孔以下50cm作一層厚為20cm的粘土封層及時進(jìn)行封閉。

5、檢測方法 　　砂礫石回填采用灌砂法檢測，山渣石回填采用沉降觀測法檢測，
6、檢測頻率 　　每50m2檢測1點(diǎn)，不足50m2時至少檢測1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格。

7、回填分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 　　K227+150～K231+000段：衛(wèi)國偉 　　K231+000～K234+324.647段：李健