砂性路基填筑施工方案.doc

　　　臨港新城兩港大道一期工程全長(zhǎng)14.4km，其中路基段落長(zhǎng)度約為11km，同時(shí)沿線布置著很多的河浜、水塘等，路基填筑前需要進(jìn)行大面積的清淤回填，填筑材料用量巨大。
其中中港
第三航務(wù)工程局負(fù)責(zé)施工的施工
四、六和七區(qū)（K4+460～K4+600、K9+930～K14+330.406），路基段落長(zhǎng)度為4.4km，路基填筑包括河浜回填所用的填筑材料等總量將超過(guò)50萬(wàn)方。

　　　而且臨港新城范圍內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置取土坑進(jìn)行取土。
如果全部采用外購(gòu)?fù)�，一方面將大大加大施工成本，另一方面由于量很大而且施工工期很緊，將很難保證施工的進(jìn)度，施工的質(zhì)量也將很難確保。
為此，我部通過(guò)認(rèn)真的調(diào)查和取樣試驗(yàn)，距離施工現(xiàn)場(chǎng)8km左右的東海邊，有充足的砂性土，可以滿足施工要求，由于運(yùn)距小，資源充足，能確保施工的進(jìn)度要求。
同時(shí)在施工過(guò)程中加強(qiáng)排水防護(hù)工作，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和作業(yè)指導(dǎo)進(jìn)行施工，能確保施工的質(zhì)量要求。

通過(guò)代表性試樣試驗(yàn)檢測(cè)，土體含泥量（<0.074mm顆粒）為23.2％，砂粒（0.074～2mm顆粒）含量>50%，其中細(xì)砂多于粗砂，屬于砂性土中的細(xì)亞砂土。
而土體氯離子含量?jī)H為0.05％，完全滿足規(guī)范，路基填料中土的可溶性鹽含量不得大于5％的要求。
砂性土路基的施工與一般土方（粘性土）路基施工并沒(méi)有大的不同，都需要進(jìn)行平整，翻曬，控制含水量，碾壓成型。
砂性土是一種透水性較好的填筑材料，受雨季影響較�。ㄖ灰�充分做好排水和防護(hù)措施），而且土體容易破碎，顆粒粒徑很均勻，很容易滿足要求，對(duì)壓實(shí)度的均勻性有很大的好處。

臨港新城兩港大道一期工程 路基工程 砂性土填筑路基施工方案 中港
第三航務(wù)工程局 臨港新城兩港大道一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2004年8月5日 砂性土填筑路基施工方案 　　臨港新城兩港大道一期工程全長(zhǎng)14.4km，其中路基段落長(zhǎng)度約為11km，同時(shí)沿線布置著很多的河浜、水塘等，路基填筑前需要進(jìn)行大面積的清淤回填，填筑材料用量巨大。
其中中港
第三航務(wù)工程局負(fù)責(zé)施工的施工
四、六和七區(qū)（K4+460～K4+600、K9+930～K14+330.406），路基段落長(zhǎng)度為4.4km，路基填筑包括河浜回填所用的填筑材料等總量將超過(guò)50萬(wàn)方。
　　而且臨港新城范圍內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置取土坑進(jìn)行取土。
如果全部采用外購(gòu)?fù)�，一方面將大大加大施工成本，另一方面由于量很大而且施工工期很緊，將很難保證施工的進(jìn)度，施工的質(zhì)量也將很難確保。
為此，我部通過(guò)認(rèn)真的調(diào)查和取樣試驗(yàn)，距離施工現(xiàn)場(chǎng)8km左右的東海邊，有充足的砂性土，可以滿足施工要求，由于運(yùn)距小，資源充足，能確保施工的進(jìn)度要求。
同時(shí)在施工過(guò)程中加強(qiáng)排水防護(hù)工作，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和作業(yè)指導(dǎo)進(jìn)行施工，能確保施工的質(zhì)量要求。
　　通過(guò)代表性試樣試驗(yàn)檢測(cè)，土體含泥量（<0.074mm顆粒）為23.2％，砂粒（0.074～2mm顆粒）含量>50%，其中細(xì)砂多于粗砂，屬于砂性土中的細(xì)亞砂土。
而土體氯離子含量?jī)H為0.05％，完全滿足規(guī)范，路基填料中土的可溶性鹽含量不得大于5％的要求。
砂性土路基的施工與一般土方（粘性土）路基施工并沒(méi)有大的不同，都需要進(jìn)行平整，翻曬，控制含水量，碾壓成型。
砂性土是一種透水性較好的填筑材料，受雨季影響較小（只要充分做好排水和防護(hù)措施），而且土體容易破碎，顆粒粒徑很均勻，很容易滿足要求，對(duì)壓實(shí)度的均勻性有很大的好處。
而粘性土，由于透水性很差，受雨季影響很大，同時(shí)需要大量的翻曬粉碎設(shè)備，含水量的降低很困難，而且土顆粒粒徑較難滿足要求，不均勻。
砂性土填筑施工時(shí)，關(guān)鍵在于含水量的控制，需要在最佳含水量±2％時(shí)進(jìn)行及時(shí)的碾壓，所以在施工時(shí)對(duì)含水量進(jìn)行隨時(shí)檢測(cè)。
同時(shí)邊坡容易被雨水沖刷，需要進(jìn)行粘土包邊，設(shè)置急流槽等。
　　依據(jù)《城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（DBJ08-225-97）、《公路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（DBJ08-229-98）、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017-96），以及有關(guān)設(shè)計(jì)文件，制定砂性土填筑路基施工方案。
　　
1、施工工藝 　　1.
1、準(zhǔn)備工作 　　
（1）清理平整場(chǎng)地，測(cè)量放樣，根據(jù)施工圖紙放出路基中線，坡腳線（直線段20m一個(gè)點(diǎn)，曲線段適當(dāng)加密），河浜清淤范圍線，估算河浜清淤量和回填量，以及相應(yīng)的驗(yàn)收工作。
　　
（2）機(jī)械設(shè)備：需配備1m3挖掘機(jī)用于清淤回填，開挖排水溝；PD140推土機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地清理整平，路基填料的粗平工作；PY160B平地機(jī)進(jìn)行路基的整平；YZ10B、VV170壓路機(jī)進(jìn)行路基填筑的靜壓和振動(dòng)碾壓；8~12T、18~21T光輪壓路機(jī)進(jìn)行路基的碾壓；配備相應(yīng)的水泵進(jìn)行抽水，排除積水，保持路基施工處于干燥狀態(tài)；相應(yīng)的運(yùn)輸車輛等等。
　　
（3）對(duì)土源進(jìn)行取樣試驗(yàn)，得出相應(yīng)的最大干密度、最佳含水量、氯離子含量等等，