BD02合同段李家灣鐵路跨線橋施工組織設(shè)計(jì)(5.20修改后).doc

BD02合同段李家灣鐵路跨線橋施工組織設(shè)計(jì)(5.20修改后) ，希望對(duì)大家有所幫助。
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工程概況
BD02合同段位于巴中市巴州區(qū)興文鎮(zhèn)境內(nèi)，起于巴中市曾口鎮(zhèn)，止于巴中市興文鎮(zhèn)。
合同段起點(diǎn)樁號(hào)K7+700，終點(diǎn)樁號(hào)K15+630，路線全長(zhǎng)7925m。

BD02合同段李家灣鐵路跨線橋?yàn)?-40m預(yù)力砼T型梁橋、右幅橋長(zhǎng)169m（K13+488.5～K13+573～K13+657.
5、4.5+4×40+4.5m，最大橋高16m；左幅橋長(zhǎng)169m（K13+440～K13+566～K13+650.
5、4.5+4×40+4.5 m），最大橋高16.3m。

樁徑為￠200cm，1#～3#樁長(zhǎng)15 m 的12根、樁徑為￠130cm，0#和4#樁長(zhǎng)15 m 的16根、共計(jì)28根/420 m。
橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)接擴(kuò)大基礎(chǔ)，
全橋混凝土共有4713.6 m
3、鋼材696.255T、檢測(cè)管及鋼板5.667T、鋼絞線85.256T、支座80塊、錨具15-7的160套、15-8的320套、波紋管￠外77mm的3183.6m、￠外82mm的6356.8m、橋臺(tái)和系梁挖方2036.9 m
3、錐坡及防護(hù)填方12750 m3。

自然地理
BD02合同段工程區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，具有雨量充沛、冬暖、春旱、夏熱、秋高綿雨的特點(diǎn)。
區(qū)內(nèi)多年平均氣溫17.25°C，極端最高氣溫42.3°C、極端最低氣溫-4.7°C，多年平均降雨量1174.9毫米，最大降雨量1549.2毫米、最小降雨量829.7毫米，降雨量年內(nèi)分配不均勻，主要集中在5～9月，占全年降雨量的68.4%。
相對(duì)濕度80%，風(fēng)向多為東北風(fēng)，平均風(fēng)力1.6～2.1級(jí)，最大達(dá)8級(jí)。

　　　工程概況
　　　2.1 工程概況
　　　BD02合同段位于巴中市巴州區(qū)興文鎮(zhèn)境內(nèi)，起于巴中市曾口鎮(zhèn)，止于巴中市興文鎮(zhèn)。
合同段起點(diǎn)樁號(hào)K7+700，終點(diǎn)樁號(hào)K15+630，路線全長(zhǎng)7925m。

　　　BD02合同段李家灣鐵路跨線橋?yàn)?-40m預(yù)力砼T型梁橋、右幅橋長(zhǎng)169m（K13+488.5～K13+573～K13+657.
5、4.5+4×40+4.5m，最大橋高16m；左幅橋長(zhǎng)169m（K13+440～K13+566～K13+650.
5、4.5+4×40+4.5 m），最大橋高16.3m。

　　　樁徑為￠200cm，1#～3#樁長(zhǎng)15 m 的12根、樁徑為￠130cm，0#和4#樁長(zhǎng)15 m 的16根、共計(jì)28根/420 m。
橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)接擴(kuò)大基礎(chǔ)，
　　　全橋混凝土共有4713.6 m
3、鋼材696.255T、檢測(cè)管及鋼板5.667T、鋼絞線85.256T、支座80塊、錨具15-7的160套、15-8的320套、波紋管￠外77mm的3183.6m、￠外82mm的6356.8m、橋臺(tái)和系梁挖方2036.9 m
3、錐坡及防護(hù)填方12750 m3。

　　　2.2 自然地理
　　　BD02合同段工程區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，具有雨量充沛、冬暖、春旱、夏熱、秋高綿雨的特點(diǎn)。
區(qū)內(nèi)多年平均氣溫17.25°C，極端最高氣溫42.3°C、極端最低氣溫-4.7°C，多年平均降雨量1174.9毫米，最大降雨量1549.2毫米、最小降雨量829.7毫米，降雨量年內(nèi)分配不均勻，主要集中在5～9月，占全年降雨量的68.4%。
相對(duì)濕度80%，風(fēng)向多為東北風(fēng)，平均風(fēng)力1.6～2.1級(jí)，最大達(dá)8級(jí)。

目錄
第一章編制說(shuō)明 1
第二章工程概況 2
第三章工程項(xiàng)目的施工方法、施工工藝 3.1臨時(shí)工程施工 3 3.2基礎(chǔ)工程施工 4 3.3下部構(gòu)造施工 14 3.4上部構(gòu)造施工 21 3.5橋面系施工 28
第四章各分項(xiàng)工程的施工順序、施工注意事項(xiàng) 4.1橋梁工程的各分項(xiàng)工程施工順序及注意事項(xiàng) 30
第五章施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、費(fèi)用目標(biāo) 31
第六章施工保證措施 6.1施工質(zhì)量保障措施 32 6.1.1施工管理措施 32 6.1.2施工組織保障措施 33 6.2施工安全保障措施 34 6.2.1安全保障制度 34 6.2.2安全檢查制度 35 6.2.3安全管理制度 35 6.2.3.1施工準(zhǔn)備期的安全管理 35 6.2.3.2施工設(shè)施期的安全管理 36
第七章冬季和雨季的施工安排 37
第八章施工進(jìn)度計(jì)劃 40 附表一投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 41 附表二勞動(dòng)力計(jì)劃表 42 附表三計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖 43 附表四施工總平面圖 44
第一章編制說(shuō)明
1．1本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來(lái)橋梁施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以總工期12個(gè)月，2010年7月1日正式開(kāi)工，2011年6月30日竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全合同段的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。

1．2施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo)施工時(shí)參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。
其各項(xiàng)數(shù)量如有出入時(shí)，應(yīng)以施工預(yù)算中的數(shù)量為準(zhǔn)。

1．3本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)： ⑴施工圖設(shè)計(jì)文件 ⑵《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000） ⑶《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053-94） ⑷《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ058-2000） ⑸《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ055-83） ⑹《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056-84） ⑺《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004） ⑻《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95） ⑼《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2003） 　　
第二章工程概況 　　2.1工程概況 　　BD02合同段位于巴中市巴州區(qū)興文鎮(zhèn)境內(nèi)，起于巴中市曾口鎮(zhèn)，止于巴中市興文鎮(zhèn)。
合同段起點(diǎn)樁號(hào)K7+700，終點(diǎn)樁號(hào)K15+630，路線全長(zhǎng)7925m。
　　BD02合同段李家灣鐵路跨線橋?yàn)?-40m預(yù)力砼T型梁橋、右幅橋長(zhǎng)169m（K13+488.5～K13+573～K13+657.
5、4.5+4×40+4.5m，最大橋高16m；左幅橋長(zhǎng)169m（K13+440～K13+566～K13+650.
5、4.5+4×40+4.5m），最大橋高16.3m。
　　樁徑為￠200cm，1#～3#樁長(zhǎng)15m的12根、樁徑為￠130cm，0#和4#樁長(zhǎng)15m的16根、共計(jì)28根/420m。
橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)接擴(kuò)大基礎(chǔ)， 　　全橋混凝土共有4713.6m
3、鋼材696.255T、檢測(cè)管及鋼板5.667T、鋼絞線85.256T、支座80塊、錨具15-7的160套、15-8的320套、波紋管￠外77mm的3183.6m、￠外82mm的6356.8m、橋臺(tái)和系梁挖方2036.9m
3、錐坡及防護(hù)填方12750m3。
　　2.2自然地理 　　BD02合同段工程區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，具有雨量充沛、冬暖、春