橋面瀝青施工方案.doc

橋面瀝青施工方案 ，F(xiàn)DGVFD。
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工程概況
鄭州市中心區(qū)鐵路跨線橋工程西引橋橋梁瀝青鋪裝，里程范圍K0+000～K0+724.4，主橋橋梁全長724.4m，雙向四車道，橋面全寬17.5m，凈寬16.5m;由西向東跨京廣路后橫斷面采用雙向、五車道不均勻布置（北側(cè)三車道，南側(cè)兩車道），橋面全寬21m,凈寬20m。
C匝道全長431.21m, 橋面全寬8m,凈寬7m。
主橋和C匝道橫坡均為2.0%。

主橋和C匝道瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)變更后為:上面層為4cm厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C，中面層為5cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。


一、工程概況 　　鄭州市中心區(qū)鐵路跨線橋工程西引橋橋梁瀝青鋪裝，里程范圍K0+000～K0+724.4，主橋橋梁全長724.4m，雙向四車道，橋面全寬17.5m，凈寬16.5m;由西向東跨京廣路后橫斷面采用雙向、五車道不均勻布置（北側(cè)三車道，南側(cè)兩車道），橋面全寬21m,凈寬20m。
C匝道全長431.21m,橋面全寬8m,凈寬7m。
主橋和C匝道橫坡均為2.0%。
　　主橋和C匝道瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)變更后為:上面層為4cm厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C，中面層為5cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。

二、施工安排 　　
1、施工人員進(jìn)場情況 　　根據(jù)施工計(jì)劃安排及為滿足橋面系瀝青鋪裝施工需要，項(xiàng)目部已進(jìn)場管理人員15人、其它施工人員約20人，各工種分配情況如下: 　　攤鋪隊(duì)隊(duì)長:王銀山 主要負(fù)責(zé)全面施工安排工作 　　施工技術(shù)負(fù)責(zé)人:劉國棟 主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)工作 主機(jī)長:孟志鋒、買云龍 主要負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)施工中運(yùn)行及保養(yǎng)工作 測量：黃迎 主要負(fù)責(zé)橋面高程測量工作，為攤鋪機(jī)運(yùn)行提供依據(jù) 調(diào)平員：吳磊、李朝輝、宋磊、李少鵬 主要負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)施工中按設(shè)計(jì)高程運(yùn)行工作 壓路機(jī)：張兆軍、王紅磊、陳華敏 主要負(fù)責(zé)瀝青混凝土碾壓工作 安全員：孫志鋒 主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全及文明施工工作 地點(diǎn)設(shè)在鄭州市中心區(qū)鐵路跨線橋橋面面層施工現(xiàn)場范圍內(nèi)。
　　
2、施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況 　　準(zhǔn)備施工前兩天各種設(shè)備進(jìn)場，主要設(shè)備如下： 　　戴納派克F141伸縮型攤鋪機(jī)一臺。
　　德國進(jìn)口ABG423攤鋪機(jī)一臺。
戴納派克CC-522型雙鋼輪壓路機(jī)二臺，噸位為10.5噸。
戴納派克CC-142型雙鋼輪壓路機(jī)一臺，噸位為4噸。
　　徐工261型膠輪壓路機(jī)一臺。
　　灑水車一臺,噸位為6噸。
　　乳化瀝青噴灑車一臺，噸位為6噸。
　　混合料運(yùn)輸車汽車20臺。
　　電夯、切割機(jī)、吹風(fēng)機(jī)等設(shè)備全部進(jìn)場完畢，具備橋面瀝青混凝土全幅施工的條件。
　　
3、臨時(shí)用水電情況 　　施工用水由市政自來水系統(tǒng)接入灑水車以供機(jī)械使用。
施工用電，就近引入10kVA高壓線路至施工場地，在金水河小橋西北處配置1臺500kVA變壓器，通過電纜至橋面各用電地點(diǎn)。
另外配備1臺150kW發(fā)電機(jī)組作為備用電源，保證突然停電時(shí)不影響工程夜間施工。
　　
4、施工原材料供應(yīng) 　　瀝青混合料原材料進(jìn)廠，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從合格供方中選定原材料。
瀝青底層混合料采用道路石油瀝青70#A，瀝青上面層混合料采用SBS改性石油瀝青I-C。
集料采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性的原材料。
為保證工程質(zhì)量，原材料送檢應(yīng)符合規(guī)范要求。
　　
5、試驗(yàn)設(shè)施 　　本橋現(xiàn)場不設(shè)試驗(yàn)室，針對本標(biāo)段內(nèi)的瀝青混凝土所有見證試驗(yàn)均在"鄭州市市政工程公用檢測有限